Jos sinulla on moottorisaha kotona, sinun pitäisi tietää, että siihen tarvitaan erityistä huolellisuutta. Ketjut on puhdistettava ja teroitettava säännöllisesti, jotta ilmansuodatin, öljynsyöttö ja renkaat puhdistetaan. Ja tietenkin sinun täytyy seurata ketjun kireyttä, sillä pienellä jännityksellä on vaara paitsi vahingoittaa sahaa, myös terveydelle, jos ketju on suurella nopeudella.
Laitteen moottorisahojen ominaisuudet
Suurin osa bensiini-sahasta on moottori. Useimmissa nykyaikaisissa laitteissa moottori on yksisylinterinen. Ilmanjäähdytys, kaksitahtinen mäntäjärjestelmä. 
Öljy tällaisissa moottoreissa lisätään suoraan bensiiniin, ja kaikki johtuu siitä, että polttoainetta pestään jatkuvasti kampikammiossa. Öljyn ja bensiinin suhde vaihtelee 1:20 - 1:50 riippuen moottorisahan valmistajasta.
Bensiinisahojen ilmansuodattimella on yhtä tärkeä rooli. Hän tarvitsee säännöllinen puhdistus. Jos suodattimen saastuminen on sallittua, sen pöly putoaa suoraan männäjärjestelmään, mikä johtaa moottorin vikaantumiseen.
Jos suodatin on tukkeutunut, saha menettää vauhtiaan ja moottori alkaa ylikuumentua, mikä voi johtaa männänrenkaiden palamiseen.
Tiedättekö? Bensiinisahojen tuotannon alkua pidetään 1920-luvun lopulla. Ensimmäiset moottorisahat tuotti Stihl.
Bensiinisahojen käynnistin on köysi, jossa on kahva, joka vetää moottoria. Kun vedät köyden, hampaat tarttuvat räikkään, vauhtipyörä alkaa rentoutua.
Monet valittavat, että köyden vetäminen moottorin käynnistämiseksi kestää kauan. Se riippuu siitä, onko kaasutin asetettu oikein. Jos kaasutin antaa oikean öljy- ja bensiiniseoksen, ongelmia ei pitäisi syntyä.
Tärkein työmekanismi - rengas, jolla on sitkeä.
Ketju koostuu kolmesta eri hampaasta: johtava, leikkaava ja yhdistävä. Ne on yhdistetty niiteillä. Leikkuuhampaat sijaitsevat kahdella puolella: oikealla ja vasemmalla.
Ketjut on jaettu kahteen tyyppiin: korkean profiilin ja matalan profiilin. Ensimmäinen tyyppi sisältää ketjut, joissa hampaat on järjestetty suurella aukolla, toinen - pienemmällä aukolla. Myös ketjut voivat vaihdella varren paksuudessa ja linkin pituudessa. 
Renkaan kiinnittämät moottorisahat, jotka ohjaavat sen oikeaan suuntaan. Renkaan päässä on tietty rulla, joka pitää linkit ja mahdollistaa ketjun pyörimisen. Renkaan edessä on ajettu hammaspyörä. Ketjua renkaan kanssa kutsutaan kuulokkeeksi, koska ne ovat irrotettavia osia moottorisahasta.
On tärkeää! Jos kaasutin on säädetty väärin, sahamoottoria käynnistettäessä joudut vetämään käynnistysnarun pitkään.
Bensiini-sahalla on automaattinen ketjuvoitelujärjestelmä. Rengas tuottaa öljyä, jonka sahanpuru imee. Jos saha on joutokäynnillä, öljynsyöttö pysähtyy.
Miksi ketju lentää, selvitä syyt
Jos mietit, miksi ketju sammuu moottorisahassasi, mekanismissa on joitakin ongelmia. On olemassa kolme pääasiallista syytä Tämä ongelma: renkaan virheellinen toiminta, ketjun venyttäminen ja heikosti kiinteä käyttöketju. Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin kaikkia mahdollisia epäonnistumisen syitä.
Bussiongelmat
Kun renkaaseen liittyy ongelmia lähes aina heikkous venyttää sitkeästi. Yleensä tämä ongelma ilmenee renkaan kiinnityskohdassa.
Tämä paikka sijaitsee uran välissä levyn, joka sijaitsee ketjun kuulokkeen kotelossa, ja sisemmän levyn välillä, joka sijaitsee moottorilohkossa. Kotelo yhdessä renkaan kanssa on kiinnitetty pultilla. Tätä kiinnitystä kutsutaan "moottorin solmuksi". Vetopyörä ja renkaan kiinnitys on suojattu erikoiskannella.
Jos kiinnityspultit irtoavat, rengas alkaa liikkua tai värähtää. Jos rengas on hyvässä kunnossa, ketjun kireyden tulisi olla normaali. Venyttelyn jälkeen hän kulkee vähintään viisi työpäivää ilman housunkannattimia. Siksi sinun on tiukasti kiristettävä renkaita pitävät pultit.
Tiedättekö? Kanadassa sijaitsevalla Noran kaupungissa on hyvin kehittynyt moottorisaha. Kaikki tämän kadun kadut ja neliöt on koristeltu tuotteilla, jotka ovat luoneet ison moottorisahan.
Ymmärtääksemme ketjun kiristämisen moottorisahalla, ensin tarvitset etsiä ja laskea ketjujarru. Kiristysruuvi sijaitsee renkaan vieressä, se käännetään, kunnes ketju vetää renkaan. Vedä sitten ketju myötäpäivään. Jos se ei liiku, se on löysennettävä hieman kääntämällä kiristysruuvia vastakkaiseen suuntaan.
Ketju venytetty
Jos ketjunne pyörii moottorisahaan, tämä osoittaa jonkin mekanismin toimintahäiriön, yksi vaihtoehdoista on käyttää itse ketjua.
Ajan mittaan metalli muuttuu ja ketju muuttuu 0,5-1 cm pidemmäksi. On parasta poistaa tämä ongelma ostamalla uusi ketju, mutta on olemassa tapa saada vanha käyttöön. Asiantuntijat sanovat, että se on hyvin vaikeaa ja lähes mahdotonta, mutta kerrotaan, miten se voidaan tehdä kotona.
Tästä me tarvitsee:
- kytkimet;
- Neulaviilasarja;
- sähköhitsauslaite (ei tarvita kaikissa tapauksissa);
- vasara;
- pihdit;
- pieni parta.
Normaalit moottorisahaketjut on valmistettu kiinteästä teräksestä, joten irrottaminen on vaikeaa. Irrota ketju niitin sisäpuolelle, joka toimii liitosmekanismina.
Ensinnäkin ketju on kiinnitettävä varapäähän ja sitten huuhdeltava asteittain ulos ulkoneva osa. Sinun täytyy jauhaa tiedosto tai tiedosto. Hiomakoneen käyttö ei ole suositeltavaa, koska on olemassa vaara, että linkkien sivuosat voivat vahingoittua. Jauhatuksen jälkeen niitit pudotettiin partaalla. Kohokuvioitu niitti ei saa heittää pois. Et välttämättä löydä vaihtoehtoa. Bensiinisahojen valmistajat eivät tuota ketjulle yksittäisiä osia, koska ne eivät oleta, että kuluttajat voivat korjata ketjun itse. Uuden niitin tekeminen itse, todennäköisesti, epäonnistuu, joten sinun täytyy asentaa vanha.
Ketjun lyhentämiseksi sinun täytyy jakaa se kahteen paikkaan. mutta muistaaettä ketjun sisäpuolella olevien ohjainten lukumäärä ja niiden välinen etäisyys on yhdistettävä johtavaan ketjupyörään.
On tärkeää! Kun linkki hitsataan, aseta virta minimiarvoon. Nosta elektrodi pienimmälle halkaisijalle, joten et kosketa viereisiä linkkejä.
Yhden tai useamman linkin poistamisen jälkeen (ketjun venytyksen asteesta riippuen) ketjut voidaan kytkeä. Yhdistämme vanhoihin niiteihin ja painamme niitä tiukasti sivuille.
Seuraavaksi tarvitaan hitsauskone. Niitin täytyy hitsata linkin puolelle. Tämän jälkeen jauhamme pois hitsauksen aikana muodostunut ylijäämä. Ketjua voidaan pitää uudelleen käyttökelpoisena.
Pidä tilauksesi kesämökissäsi auttaa ruohonleikkuria ja bensiinin leikkuria.
Huonosti kiinnitetty johtopyörä
Yksi mahdollisista vaihtoehdoista laitteen löysälle ketjulle - ongelma johtavalla tähdellä. Useimmiten kaikki tapahtuu, koska tähti on löysä. Nyt kerrotaan, kuinka korjata tähti oikein ja aseta sitten ketju moottorisahalle.
Ensin on poistettava moottorin suojakansi. Poista seuraavaksi suojakannen kynttilät, vedä ilmansuodatin ulos. Sitten sinun täytyy avata kynttilä erityisellä avaimella. Sen sijaan laitetaan erityinen tulppa, joka pitää männän tietyssä asennossa. Käytä erikoisnäppäintä (voit käyttää hiomakoneen yleistä avainta) ja kierrä kytkinlevyä myötäpäivään, kunnes mäntä saavuttaa korkeimman asennonsa. Jos katsot kynttilän reikään, männän tulee pysyä pohjassa. Sulkimen roolissa voit käyttää paksua köyttä, on parempi taittaa se useita kertoja. Kiinnityksen jälkeen voit kiinnittää hammaspyörän kääntämällä kytkinlevyä vastapäivään.
Tiedättekö? Chainsaw "Friendship" sai nimensä kunniaksi Ukrainan ja Venäjän liiton 300. vuosipäivän kunniaksi vuonna 1954.
Kiristämisen jälkeen sinun on tehtävä kaikki päinvastaisessa järjestyksessä, ts. Ketjun saaminen. Renkaan päälle asetetaan rengas, jonka on pudotettava sen vetopyörässä. Rengas on kiinnitetty erityisiin reikiin kiinnitykseen ja pulttiin. Laita sitten suoja.
Miten venytetään: moottorisahan leikkuuselementin asettaminen
Tärkeimmät syyt kaatumiseen, olemme purkaneet. Ketjun asentaminen moottorisahaan, kuvattu edellä. Nyt sinun täytyy kiristää ketju oikein ja tarkistaa, ettei ketju ole liian kireällä. 
Ketjun kireys
Voit kiristää ketjua kahdella tavalla: nopea ja etuosa. On parasta venyttää etuosaa.
Jos suoritat etuosan, sinun täytyy irrottaa renkaita pitävät mutterit ja nosta se reunan yli. Oikealla oleva erikoispultti, sinun täytyy kiristää ketju, jotta saadaan hyväksyttävä venytys, ja nosta sitten rengas vielä korkeammaksi ja kiristä se.
On tärkeää! On syytä muistaa, että voit vain venyttää kylmäketjua. Jos kuumennat ketjuja ylikuumenemisen jälkeen, jäähdytyksen jälkeen se voi räjähtää ja vahingoittaa rengasta (fysiikan lakien mukaan kuuma metalli laajenee aina).
Jos käytät pikakiinnitysmenetelmää, sinun täytyy ensin nostaa peukalon mutterin kahva ja löysää se. Kiristä sitten ketjun kiristysruuvi myötäpäivään, kunnes se pysähtyy. Kiristä sitten siipimutteri uudelleen ja laske kahva.
Stretch-tarkistus
Ketjun kireyden tarkistamiseksi sinun täytyy sammuttaa sahan jarrujärjestelmä. Sitten pidä ketju manuaalisesti renkaassa, jos se kulkee sujuvasti ja ei tapahdu, niin kaikki on kunnossa. Jos ketju menee hyvin tiukalle, se on löysennettävä hieman, koska käytön aikana on olemassa repeämisvaara.
Puutarhan käsityön helpottamiseksi monet puutarhurit käyttävät traktoria tai mini-traktoria.
Käyttöohjeet
Tietäen, kuinka ketjua kiristetään moottorisahalla, ei riitä. Sinun täytyy kunnolla huolehtia sahasta, niin jatkat ketjun, mutta koko mekanismin, elämää. Tässä muutamia käyttöohjeet:
- Puhdista ilmansuodatin säännöllisesti ja voitele se öljyllä. Vaihda suodatin tarvittaessa uuteen.
- Tarkista ennen työn aloittamista aina, että kaikki mutterit ja pultit ovat tiukasti kiinni, jotta mekanismi ei katkea käytön aikana.
- Voitele laakerit säännöllisesti ja älä unohda kynttilöiden puhdistamista palamaan.
- Voitele hammaspyörä. Ja kun olet työskennellyt moottorisahalla, älä unohda puhdistaa sitä.
- Voitele, teroita ja kiristä ketju aina ajoissa, niin renkaan kanssa ei tapahdu ongelmia eikä sitkeitä.
Jos käytät kaikkia edellä mainittuja vinkkejä, laite kestää paljon kauemmin kuin takuuaika.
