Puutarha-auton valinnan tärkeimmät tyypit ja kriteerit

Kottikärpän puutarhaa pidetään yhtenä talouden tärkeimmistä laitteista, jota käytetään paitsi puutarha- ja puutarhatöissä myös erilaisten rakennustöiden toteuttamisessa. Puutarhojen valikoima markkinoilla on valtava, mutta miten valita todellinen laadun avustaja, joka pystyy helpottamaan työtä.

Tarkoitusautot

Ostoskori sen päätarkoituksessa on välttämätön työkalu, jota käytetään puutarhassa puutarhassa, rakentamisen aikana. Ennen kuin ostat tällaisen tuotteen, sinun on kuitenkin päätettävä, mitä tehtäviä se suorittaa. Autojen kohdentaminen on jaettu puutarhaan ja rakentamiseen.

Puutarhatyötä varten

Puutarha - laite, jota käytetään kuljettamaan pieniä puutarha- ja rakennustarvikkeita. Se on välttämätön eri vihannesten ja hedelmien, vesimelonien ja kurpitsojen kokoonpanossa.

Työkalun rakenne on melko yksinkertainen ja koostuu:

  • elin;
  • joustava metallirunko;
  • yksi pyörä (on vaihteluja useilla pyörillä).

Tämä malli on kevyt, pieni kantavuus, ergonominen ja hyvä ohjattavuus. Suunnitteluominaisuuksien ja auton pienen painon ansiosta sekä miehet että naiset voivat käyttää sitä.

Tiedättekö? Ensimmäinen auto ilmestyi I vuosisadalla eKr. e. Kiinassa. Hänen ulkonäköään liittyy legendaarinen hallitsija ja Kiinan Goyun komentaja. Vanhan pyöreän juuret vahvistavat ruhtinaallisen haudan seinillä olevat piirustukset, jotka on pystytetty vielä 100 vuotta eKr. e.

Puutarhamallille on tärkeää paitsi kuorman paino myös sen tilavuus. Enimmäismäärä, jonka kori voi ”mestari” on 50-80 litraa, kun taas rakennuskuljetukseen mahtuu jopa 140 litraa.

Lue myös, miten voit valita puutarhakorin.

Rakennustyöt

Erilaisen monimutkaisten rakennustöiden toteuttamisessa ja tavaroiden kuljettamisessa rakennuskärryllä. Sillä on erinomainen kantavuus, suuri paino, tilavuus, hyvä ohjattavuus. Lisäksi sillä on korkeammat kustannukset kuin puutarhassa.

Rakennuskoukku koostuu seuraavista osista:

  • perusta on runko, jossa lasti on sijoitettu;
  • pyörät (yksi tai useampi);
  • astinlauta;
  • kaksi kädensijan päällä, helppokäyttöisyys, muovipäällystetty tai kumitettu;
  • vahvistettu runko.

Rakennuskärryillä voidaan kuljettaa lähes kaikki lastit: sementti, betonilohkot, työkalut, puu, roskat jne.

Kottikärrytyyppiä voidaan käyttää maassa tai puutarhassa. Vaikka rakennustöitä ei ole suunniteltu, sitä voidaan käyttää hiekan, mustan maan, kivien, laattojen, lautojen, tyhjennysaukon sisällön jne. Kuljettamiseen.

Valintaperusteet

Huolimatta siitä, että puutarhakärry on rakentamisen kapasiteetiltaan hieman huonompi, hänellä on suurin kysyntä. Autoa valittaessa on kiinnitettävä huomiota useisiin tärkeisiin seikkoihin, jotka auttavat löytämään parhaan vaihtoehdon.

Koot ja muoto

Puutarhakärryt ovat erikokoisia - pienimmistä (lapsista) suuriin. Optimaalisen mitan valitsemiseksi on suositeltavaa ottaa huomioon oviaukkojen leveys, kaikki käytävien, porttien, polkujen alueet, terävät käänteet jne. Useimmissa tapauksissa laitevalmistajat tarjoavat rungon muotoisia kärryjä trapetoidin muodossa, jossa alempi osa on neliön muotoinen, ja toinen sivuista on pystysuunnassa kalteva.

On tärkeää! Tätä suunnittelua pidetään kannattavimpana ja käytännöllisimpänä, koska se mahdollistaa helpon lastaamisen ja purkamisen. Ammattilaiset suosittelevat etusijalle vain tällaista lomaketta.

Itse tuotteen painon mukaan se riippuu rakenteen koosta, pyörien lukumäärästä ja tyypistä sekä materiaalista, josta se valmistetaan. Paras vaihtoehto on keskikokoinen vaunu, jonka paino on noin 10 kg. Mitä vaikeampi laite on, sitä vaikeampaa on hallita sitä.

Sinun on myös hyödyllistä oppia, kuinka valita sake-säiliö dachalle, rypäleiden murskaaja, puutarhan kasteluun tarkoitetut sprinklerit, taimet.

Kuormituskyky

Sen kokonaismitat riippuvat kantavuudesta ja auton kapasiteetista. Mitä suurempi kantavuusindikaattori, sitä laajempi se on rakenteen yläosassa. On syytä harkita, kun valitset laitteen tietyn tapauksen yhteydessä. Jos työ on suunniteltu suljetussa tilassa tai suljetussa tilassa, on välttämätöntä ottaa huomioon ovien ja porttien leveyden suhde vaunun leveyssuhteeseen.

Suosituin malli on 70-130 kg: n kantavuus. Mitä suurempi kantavuus on, sitä suurempi on tuotteen paino, mikä merkitsee sitä, että mitä raskaampi se tulee hallita.

Tärkeintä on ennen ostamista päättää, millaisia ​​tavaroita on kuljetettava, ehkä parempi on suosia vahvistettua rakennusmallia sen sijaan, että pakittaisiin pienikokoinen puutarhakärry kapasiteettiin.

Pyörien lukumäärä

Puutarhojen autot on varustettu eri lukumäärällä pyöriä - yhdestä neljään.

Yksipyöräisillä malleilla on useita etuja:

  • hyvä ohjattavuus;
  • hallinnan helppous;
  • kyky helposti voittaa kulmat ja käänteet.

Samalla yksi pyöräinen auto ei käyttäydy huonosti pehmeällä, kaivetulla maaperällä. Koska suunnittelussa on vain yksi tukipiste, kori alkaa kuormittaa maahan, jolloin liikkuminen on vaikeaa. Lisäksi tällaisella tiellä kuorman paino tuntuu paljon enemmän.

On tärkeää! On ymmärrettävä, että mitä suurempi vaunu kuljettaa vaunussa, sitä enemmän pyöriä sen pitäisi olla.

Monipyöräiset mallit ovat vapaita tällaisista haitoista, ne liikkuvat täydellisesti pehmeälle alustalle, niiden kuorman paino tuntuu vähemmän voimakkaasti kuin yhdellä pyörällä. Mutta kaksi- tai nelipyöräiset kärryt ovat vähemmän ohjattavia, niiden on vaikeampi siirtyä käänteisiin. Leveät pyörät eivät voi ajaa kaikkiallasiksi, kun käytät autoa, on otettava huomioon paikan tai puutarhan raitojen leveys, kulma ja kierrosluku.

Kalusteen poistot riippuvat pyörien koosta. Mitä suurempi halkaisija, pehmeämpi ja ergonomisempi vaunu on. Paras levy on 35–45 cm.

Erikoisvaatimukset täyttävät autot pneumaattisilla pyörillä, jotka pumpataan ilman paineessa. Ne liikkuvat tasaisesti millä tahansa pinnalla, niillä on helppo kulku ja ohjattavuus.

Saatat myös olla hyödyllistä oppia tekemään huvimaja omasta ja miten polykarbonaatti-huvimaja tehdään.

Kehyksen suunnittelu

Runko on korin perusta, joka vastaa koko rakenteen vahvuudesta ja vakaudesta. Luotettavimpia ovat tuotteet, joiden valukehys on kiinteitä putkia. Puutarhanhoito on myös hyvä vaihtoehto taivutetusti hitsatulla kehystyökalulla.

Tärkein edellytys on, että runkorakenne on tiukasti kiinnitetty kehän ympärille kehoon, jolloin voit luoda hyvän tuen takana ja sivuilla. Myös kehyksessä tulisi olla laadukkaita tukia, joiden ansiosta se pysyy tasaisesti ja luotettavasti maassa.

Suunnittelun lisätietona on jäykistysurat, jotka mahdollistavat rungon seinien ja pohjan lujuuden lisäämisen.

On tärkeää! Työskennellessään irtotavarana tai nestemäisellä lastilla jäykiste voi olla tarpeeton, koska se häiritsee. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa valita pyörät, joissa on pyöristetyt reunat.

kahva

Tärkeä yksityiskohta kaikista vaunuista on kahvat.

Kaksi mallia mukautetaan:

  • kahdella rinnakkaisella kahvalla;

  • yhdellä pituussuunnalla.

Ensimmäinen vaihtoehto on loistava yhdenpyöräisille kärryille, koska liikutessasi sinun täytyy pitää ne lähes painoisena. Kaksi rinnakkaista asetta, jotka sijaitsevat näissä tapauksissa, mahdollistavat painon tasaisen jakautumisen ja työn helpottamisen.

On erittäin tärkeää, että kaiteiden tarttumisella on taipuma, joka estää henkilön ranteiden kääntymisen.

Monipyöräiset mallit eivät vaadi painon pitämistä, ne on työnnettävä eteenpäin. Tällaisille laitteille sopii yksi pitkittäinen kahva.

Muutoksista riippumatta vaunun kädensijojen tulee olla mukavia, pitkiä, varustettu kumilla tai muovisella uritetulla levyllä. Jos kaksi-, nelipyöräinen auto on varustettu kahdella rinnakkaisella kahvalla, niiden välisen etäisyyden tulisi olla sellainen, että se sopii henkilön kehoon.

Tiedättekö? Kiinalaisten ja eurooppalaisten autojen olennainen ero on, että kiinalainen iso pyörä on koko rakenteen keskellä. Tämä antoi yhdelle kiinalaiselle työntekijälle mahdollisuuden kuljettaa kolme tai jopa kuusi kertaa enemmän lastia kuin eurooppalainen auto voisi kuljettaa yhden pienen pyörän edessä. Loppujen lopuksi kyseessä on kaikki tavaroiden oikea jakelu.

Runkomateriaali

On välttämätöntä käsitellä materiaalin valintaa, josta auton runko on valmistettu täysin vastuullisesti, koska hyvin usein se kärsii ympäristön kielteisistä vaikutuksista, ilmakehän ilmiöistä.

Tällaisen altistuksen seurauksena ruoste, vauriot, jotka aiheuttavat tuotteen käyttökelvottomuuden. Tämä voidaan välttää valitsemalla laadukkaasta materiaalista luotettava ja pitkä käyttöikä.

Galvanoitua terästä tai jauhemaalattuja kalusteita pidetään parhaana ratkaisuna. Ensimmäisen tyypin etuna on kaunis esteettinen ulkonäkö, korkea korroosiosuojaus, ruosteen estäminen. Jauhemaalauksella, vaikkakin vähemmän houkuttelevalla, on suuri ulkoisten tekijöiden kestävyys, sille on tunnusomaista hyvä lujuus, kulutuskestävyys ja mekaanisia vaurioita.

Myös muovista valmistettuja kärryjä. Ne ovat kevyitä, käytännöllisiä, kosteudenkestäviä, mutta vaativat jonkin verran huolellisuutta ja eivät sovi suurten kuormien kuljetukseen. Puutuotteet ovat kestäviä, ympäristöystävällisiä, mutta pelkäävät kosteutta, ovat vähemmän kestäviä ilmakehän olosuhteisiin, vaativat huolellista huoltoa.

Äskettäin näitä kärryjä käytetään yksinomaan koristeeksi, ruukkien varastointiin kukkia tai maisema-elementtien luomiseen.

hinta

Puutarha-auton hinta riippuu tietenkin suoraan kaikista edellä mainituista tekijöistä. Vähiten kalliita yksirenkaita malleja ovat pienimmät, mutta niitä pidetään myös vähiten tehokkaina, koska niillä on rajalliset ominaisuudet.

On parempi maksaa ylimääräistä ja valita monipyöräinen tuote, jonka keskikoko on kiinteä, ruostumaton teräs. Kaikkien ominaisuuksien mukaisten laitteiden hintaluokka vaihtelee keskimäärin 30-70 dollariin.

Itse tehty päätös: miten tehdä kottikärryt vanhasta tynnyristä

Jos laadukkaiden puutarhakauppojen etsiminen myymälöissä ei onnistunut, voit tehdä muutaman yksinkertaisen työkalun ja materiaalin avulla itse.

Olet kiinnostunut oppimaan tekemään omia käsiäsi kesämökillesi, talon sokea-alueelle, betoniradoille, koristeelliselle vesiputoukselle, puutarhakivelle, suihkulähteelle, kivirakentajalle, viinirypäleiden säleelle, kukkapenkille, kivi-ariaille, kuivalle purolle, käsi-kaivinkoneelle, haaroittelijalle, perunan istutin.

Mitä tarvitaan

Puutarhojen kotitekoisten kärryjen valmistukseen tulisi valmistaa seuraavat materiaalit:

  • muovi- tai metalliputki 120 l;
  • kaksi pyörää, esimerkiksi vanhasta moottoripyörästä, polkupyörästä;
  • putket (profiilit) kehyshitsausta varten;
  • 50 mm: n kartonki kehysjalustojen valmistukseen.

Voit antaa tuotteelle esteettisen ulkonäön myös lakalla, erilaisilla kosteutta kestävillä maaleilla tai erikoisvalmisteilla.

Kuinka tehdä kottikärryt vanhalta tynnyriltä: video

Valmistusprosessi

Käsin tehtyjen puutarhakärryjen tekemisen algoritmi on yksinkertainen, ja se koostuu seuraavien toimien suorittamisesta:

  1. Leikkaa muoviputki puoliksi. Jos käytetään metallisäiliötä, sinun täytyy hiipiä hieman kauemmin.
  2. Asenna runko suorakulmion muodossa hitsaamalla 25 x 25 mm: n profiileista.
  3. Leikkaa 50 mm: n levystä jalkatangon kehän ympärille, johon runko asennetaan.
  4. Asenna pyörät pohjaan rakenteen molemmille puolille käyttämällä tavanomaisia ​​muttereita kiinnitykseen.
  5. Hitsaa runkokahvan takaosaan profiilista.
  6. Hitsaa "pidike" kahvalle käyttämällä esimerkiksi "gazelevskaya" -jousen pulttia.

Viimeinen vaihe on kahvan muotoilu. Tätä varten voit käyttää useita iskuja, jotka sijaitsevat yhdellä rivillä, tai käytä sähköteippiä, sellofaania jne. Tärkeintä työn prosessissa on kiinnittää kaikki elementit huolellisesti kiinnittäen erityistä huomiota risteyskohtiin. Tuotteen suojaamiseksi ilmakehän ilmiöiden haitallisilta vaikutuksilta se voidaan päällystää lakalla, erityisellä suoja-aineella, pohjamaalilla jne.

Puutarhavaunu - suuri apulainen kotitaloudessa, joka yksinkertaistaa, helpottaa ja nopeuttaa puutarhanhoitoa ja rakentamista.

Lisäksi voit käyttää eri materiaaleja käsillä ja viettää vähän aikaa, itsenäisesti rakentaa laadukasta autoa, joka maksaa senttiä ja voi kestää useita vuosia ja samalla säilyttää käytännön ominaisuudet.

Palautteet verkon käyttäjiltä

Käytän 2 vuotta Vinco 311zp. Yleensä tyytyväinen, selviytyi rakentamisesta. Totuus on, että rakennuksen kahden vuoden armottoman toiminnan jälkeen pyörä oli vielä osuma - rengas murtui ja laakeri on taivutettu.
guvas
//www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2048126&postcount=5

Parempi kaksipyöräinen (mutta riippuu paikasta - jos kapeat ajoratat, yhden pyörän ohjattava, mutta vähemmän kantokykyä) Kumista on parempi - pehmeämpi ja kevyempi. Et ratsasta nauloja. Vaikka rakentaminen on meneillään, on mahdollista tarkastella tarkemmin kumitettua kumia. Ja katsokaa metallia, josta keho on tehty. Joskus tapaan autoja myymälöissä, ikään kuin ne kuljettavat ilmaansa niiden yli - ne ovat niin ohuita metalleja. Tässä on meidän automme, Kiova. hän oli jo kymmenen vuotta vanha - hän ei koskaan pumpannut pyöriä, vaan laittoi rasvan laakereihin pari kertaa - ja kaikki huolto.
321
//krainamaystriv.com/threads/4586/#post-63968

Minulla on yksipyöräinen, käytän sitä ja kaikkia naapureita ympäri, koska on kaksipyöräinen ja mene omiin tontteihinsa ei toimi. Olen yksipyöräinen. On parempi alittaa kuin ajaa.
RyzhiyLenchik
//www.sadiba.com.ua/forum/showpost.php?p=341770&postcount=5