MTZ-1523-traktorin tekniset ominaisuudet, mallin edut ja haitat

Tällaisia ​​ihmisiä ei kiinnitetä traktoreihin, kuten uusimpiin henkilöautojen malleihin tai upeisiin päätraktoreihin. Mutta ilman niitä on mahdotonta kuvitella maataloutta ja yhteisöllistä aluetta. Tällaisten koneiden valikoima laajenee jatkuvasti, eikä MTZ-tuotanto-ohjelma ole poikkeus. Harkitse yksi tämän tehtaan suosituimmista traktoreista eli MTZ-1253.

Vähän luomishistoriaa

Yleistraktori MTZ-1523 on valmistettu Minskin traktoritehtaalla. Tämä edustaa legendaarista "Valko-Venäjän" perhettä (nimittäin linjaa "Belarus-1200").

Tämän mallin edeltäjät ovat hyvin tunnettuja koneita MTZ-82 ja MTZ-1221.

Mutta ne ovat huonompia kuin "viidentoista" vallan ja vetovoiman ominaisuuksissa. Tämä käy ilmi myös tällaisesta kriteeristä kuin veto-luokka: malli 1523 on sidottu kolmanteen luokkaan, kun taas 1221 on osoitettu toiselle luokalle, ja 82. on osoitettu kertoimella 1,4.

Tuotannon aikana MTZ-1523: sta tuli perusta koko traktoriperheelle, jota auttoi jatkuva modernisointi. Muutokset olivat pääasiassa moottoria. Joten koneissa, joissa on indeksejä 3, 4 ja B.3, on moottoreita, joiden kapasiteetti on 150 litraa. - -, ja kuva 5 tarkoittaa, että edessäsi - auto, jossa on 153 hevosvoiman moottori. Hieman myöhemmin tuotu diesel DEUTZ lisättiin yksiköiden riviin.

Vuonna 2014-15 mallin, jossa oli ylimääräinen indeksi ”6”, tuottaminen, jossa on hydromekaaninen siirto (samaan aikaan tämä solmu alkoi laittaa ”viisikymmentä”), hallittiin.

On tärkeää! Traktorin ja moottorin sarjanumerot näkyvät ohjaamon takapuolella, lähempänä oikeaa pyörää. Sen alapuolella on toinen pöytä, jossa on itse ohjaamon numero.

Viimeisimmät muutokset laitteeseen tehdään kirjaimellisesti tänä vuonna. Ne vaikuttivat moottorin lämpötilaan käytön aikana. Uudet muutokset saivat indeksit T1, T1.3 ja T.3.

Suunnittelu tuli melko menestyksekkääksi, ja useiden merkittävien parannusten jälkeen neljännelle vetoluokalle kuuluva voimakkaampi MTZ-2022-traktori alkoi tuottaa sen pohjalla.

Maataloustyön spektri

Universaali traktori on suunniteltu suorittamaan erilaisia ​​toimintoja:

• kaikenlaisen maaperän kyntäminen;
• jatkuva viljely ja ahdistus;
• valmistettu maaperän valmistus;
• kylvää viljaa käyttämällä laaja-alaisia ​​aggregaatteja;
• lannoitus ja ruiskutus;
• viljeltyjen viljelykasvien korjuu;
• ruohon ja oljen nostaminen ja poistaminen kentältä;
• kuljetustyöt (laitteiden tai perävaunujen kuljettaminen lastilla).

Uuden ja neitsytmaan kyntämiseksi legendaarinen telaketju DT-54 on erinomainen vaihtoehto.

Kun otetaan huomioon mahdollisuus työskennellä valtavan määrän erikoisyksiköitä ja -komplekseja käyttäen, käy ilmi, että MT3-1523 pystyy suorittamaan lähes kaikenlaista kenttätyötä.

Tiedättekö? Suuren isänmaallisen sodan aikana traktoria käytettiin joskus säiliöiden puutteella. Laskelmassa oli psykologinen vaikutus: tällaiset psevdotankit menivät hyökkäykseen pimeässä, ja ajovalot ja sireenit olivat päällä.

Sitä käytetään laajasti metsätaloudessa, apuohjelmissa ja rakentamisessa.

Tekniset tiedot

Tarkastelemme yksityiskohtaisesti tämän mallin teknisiä ominaisuuksia. Aloitetaan "esittelyosasta", joka antaa yleiskuvan traktorista.

Yleiset tiedot

• kuivapaino (kg): 6000;
• suurin sallittu kokonaispaino kuormituksella (kg): 9000;
• mitat (mm): 4710x2250x3000;
• akseliväli (mm): 2760;
• etupyörä (mm): 1540-2115;
• takapyörän kisko (mm): 1520-2435;
• minimi kääntösäde (m): 5,5;
• renkaan koko: etupyörät - 420 / 70R24, takapyörät - 520 / 70R38;
• maavara (mm): 380;
• pyörän kaava: 4x4;
• enimmäisnopeus (km / h): työskentely - 14,9, kuljetus - 36,3;
• nopeusalue käänteisessä (km / h): 2,7-17,1;
• maanpaine (kPa): 150.

Lue lisää traktorien T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25 teknisistä ominaisuuksista, eduista ja haitoista.

moottori

MTZ-1523: n perusmoottori on diesel-D-260.1. Tämä on inline 6-sylinterinen turboahdettu moottori. Se erottuu tällaisista tiedoista:

• tilavuus - 7,12 litraa;
• sylinterin / männän iskun halkaisija - 110/125 mm;
• puristussuhde -15,0;
• teho - 148 litraa. c .;
• suurin vääntömomentti - 622 N / m;
• kampiakselin nopeus (rpm): nimellinen - 2100, minimi - 800, suurin tyhjäkäynti - 2275, vääntömomentti - 1400;
• jäähdytysjärjestelmä - neste;
• voitelujärjestelmä - yhdistetty;
• paino - 700 kg.

Ympäristöstandardi: Vaihe 0/1. D-260.1-moottori

On tärkeää! Uuden traktorin käyttäminen kestää 30 tuntia: tämän jakson ensimmäistä puoliskoa käytetään kevytkuljetuksissa, sitten se siirretään kevytkenttätyöhön GNS: llä (hydraulisesti asennettu järjestelmä). Vaihteiston öljyn karkea suodatin puhdistetaan 10 tunnin välein.

Nämä moottorit on varustettu Tšekki Motorpal -yhtiön polttoainepumpuilla tai venäläisillä polttoainepumpuilla Yazda. Lämpötilaa ohjataan automaattisesti kahden termostaatin avulla.

Näihin traktoreihin voidaan asentaa muita traktoreita:

• 150 hv D-260.S1 samanlaiset ominaisuudet. On totta, että eko-standardissa on eroja (toisin kuin perusmoottori, tämä täyttää vaiheen II vaatimukset);
• hieman voimakkaampi (153 hv) ja valo (650 kg) D-260.S1B3. Ympäristön "toleranssi" - vaihe IIIB;
• D-260.1S4 ja D-260.1S2 suurin vääntömomentti 659 Nm;
• Deutz TCD2012. Tämä on myös sisäinen 6-sylinterinen moottori. Mutta pienemmällä (6 l) tilavuudella se kehittää 150 litran työkapasiteettia. , kun enimmäisarvo on jo 178. Tahdon ja työntö: suurin vääntömomentti - 730 N / m.

Kaikki nämä moottorit on todistettu todellisissa olosuhteissa. Tietenkin tuodut moottorit voittavat kokoonpanon laadun ja voimavarojen osalta, mutta D-260-puolella ja sen johdannaisilla, varaosien saatavuuden, ylläpidettävyyden ja mekaanikkojen keräämän huoltokokemuksen.

Polttoainesäiliön tilavuus ja kulutus

Pääpolttoainesäiliön tilavuus - 130 l, lisä - 120.

Tiedättekö? Lamborghini-superautoja voidaan pitää traktorien perillisinä. Ennen voimakkaiden autojen tuotantoa yhtiön omistaja Feruchcho Lamborghini perusti tehtaan maatalouskoneiden ja niiden osien valmistukseen.

Täydellinen tankkaus riittää jo pitkään: passin mukaan polttoainekulutuksen arvo on 162 g / l. Todellisissa olosuhteissa, joissa paljon riippuu säätöistä ja toimintatilasta, tämä luku voi hieman kasvaa (yleensä enintään 10%). On käynyt ilmi, että siirrosta on mahdollista tehdä ilman tankkausta.

hytti

Ohjaamo, jossa on lieriömäinen lasitus, tarjoaa normaalit olosuhteet turvalliselle toiminnalle. Se on kiinnitetty jäykästi runkoon ja siinä on hyvä melu- ja tärinäneristys (joka jätti paljon toivomisen varaa vanhan ”Valko-Venäjän”) päälle. Lasin, auringon kaihtimien ja hyvin harkitun ergonomian ansiosta se on erittäin kätevää.

Perusohjauksen käyttö ei vaadi erityistä valmistelua: kaikki instrumentit ja vivut ovat näkyvissä, ja tarvittaessa työskentelevät taaksepäin, istuin pyörii 180 astetta. Itse istuin on jousitettu, sen sijainti on säädettävissä useisiin suuntiin.

Ohjauspylväs on annostelupumpulla ja ohjauspyörä ei päällekkäin ohjauslaitteita. Käänteinen ohjauspylväs on varustettu tarpeettomilla polttoaineen syöttökaapeleilla sekä jarru- ja kytkinpolkimilla.

On tärkeää! Laitteen paneeliin on sijoitettu 5 ohjauslampun lohko.

Hyvän näkyvyyden takaavat myös taustapeilit, mutta myös etu- ja takalasin aluslevyt sekä ”pyyhkimet”.

Lisävarusteena voidaan asentaa ilmastointilaite (lämmitin toimitetaan vakiovarusteina).

lähetys

MTZ-1523: ssa on kuiva kaksilevyinen kytkin. pysyvästi suljettu. Sen rakenne on parantunut ja sitä täydentää hydrostaattinen ohjausyksikkö. Vaihteistossa on kokoonpanosta riippuen 4 tai 6 vaihetta. Suosituin on ensimmäinen vaihtoehto, joka toimii kaavalla 16 + 8 (16 liikennemuotoa eteenpäin ja 8 - peruutusta varten). 6-vaihteinen saksalainen vaihdelaatikko ZF on laajempi: 24 + 12. Totta, se on maksettu.

Takana asennettu voimanottoakseli on itsenäinen, 2-vaihteinen. Suunniteltu 540 tai 1000 kierrosta minuutissa. Etupyöräventtiili on saatavana lisävarusteena. Siinä on yksi nopeus ja "kääntyy" 1000 kierrosta minuutissa.

Sähkölaitteet

Sisäinen järjestelmä on suunniteltu 12 V: n käyttöjännitteelle ja generaattorille 1,15 tai 2 kW (kaikki riippuu erityisestä kokoonpanosta). Käynnistettäessä järjestelmä, joka toimittaa 24 V: n (6 kW: n), aktivoituu.

Kaksi rinnakkain liitettyä paristoa on 120 Ah: n kapasiteetti.

Tiedättekö? Joka vuosi (vuodesta 1998) Italian Trattori-lehden kilpailussa on vuoden traktori, joka määrittää, mitkä modernit mallit ovat suunnittelun ja käytettävyyden kannalta parhaita.

Kun on tarpeen yhdistää kuluttaja hinattavien yksiköiden muodossa, käytetään yhdistettyä pistoketta 9 koskettimelle.

Ohjauksen ohjaus

Hydrovolume-ohjausjärjestelmässä on kaksi pumppua: yksi, joka tuottaa virtaa (tilavuus 16 "kuutiota" käänteessä) ja annostelija (160 cm3 / kierros).

Mekaaninen osa koostuu kahdesta eri hydraulisylinteristä ja tangonvarresta.

jarrut

Tällä mallilla ne ovat pneumaattisia 3-levyisiä, jotka toimivat öljyhauteessa. Ne toimivat sekä takana että etupyörillä (akselikäytön kautta), ja niitä edustavat tällaiset ääriviivat:

• työntekijä;
• työskentelee takapyörillä;
• tärkein pysäköinti;
• takapyörien pysäköinti.

Pysäköinti, se on varajarru, jossa on erillinen mekaaninen käyttölaite. Perävaunun jarrun ohjauslaite on kytketty traktorin jarrun ohjaukseen.

Etu- ja taka-akseli

Säteilytyypin etuakseli valmistetaan koaksiaalikaavion mukaisesti, jossa käytetään planeettakäyttöisiä vaihteistoja ja suljettua kartiomaisen rajoitetun liukulevyn eroa. Kääntyvät nastat - kaksiosaiset.

On tärkeää! Kun matkustat päällystetyllä tiellä, on suositeltavaa poistaa etuakselin käyttölaite käytöstä: tämä hidastaa eturenkaiden ja tämän laitteen osien kulumista.

EGU-yksikön osallistuessa sitä ohjaa kitkakytkin. Silta on suunniteltu kolmeen asentoon: päällä, pakotetun sammuttamisen tilassa ja automaattisen sisääntulon funktiona (jos takapyörät ovat pysähtyneitä).

Taka-akseli on varustettu myös "planeetalla". Pääkierrolla on sama ulkonäkö kuin etuakselilla - pari viistohihnapyörää siirtää kierron vaihteeseen kahden sivukulmanvaihteen avulla. Tasauspyörästön lukitus.

Alusta, hydrauliikka ja GNS

Alusta MTZ-1523 sisältää:

• puolirunko ja jäykkä jousitus;
• etu- ja takapyörät. Kun välikappaleita asennetaan todella hyvin, on olemassa twinning-takapyörät.

Hydraulijärjestelmä 35 litran tilavuus on varustettu vaihteistopumpulla. Tämä voi olla solmu, joka on merkitty D-3, UKF-3 tai NSh 32-3. Niillä kaikilla on samat ominaisuudet:

• työtilavuus 32 cu. cm;
• tuottavuus on 55 l / min;
• käyttöpaine - jopa 20 MPa.

STS - erillinen modulaarinen, jossa on integroitu lohko Bosch. Tämä 3-osainen solmu on suunniteltu toimimaan neljässä asennossa. Tärkeimmät laitteen laitteessa ovat:

• virtausjakaja;
• kelan säädin (sähköhydrauliikka).

Etuosa (valinnainen) on tehty sylintereinä, ja takana on sarana, jossa on 4 linkkiä.

Sisäänrakennetun laitteen (RLL) ja traktorin BELARUS-1523 ulkoisten kuluttajien sähköhydraulinen järjestelmä sisältää öljysäiliön (1), jonka tilavuus on 35 litraa ja jossa on sisäänrakennettu 20 mikronin suodatin (2); vaihteistopumppu (3), jossa on kytkettävä käyttölaite (4); kiinteä yksikkö (5), joka koostuu kolmesta jakelulohkosta (LS) 6 käsikäyttöisellä, ylivuotoventtiilillä 7, elektrotrogidraelichvevy-säätimellä (EHR) 8. kaksi RLL: n (9) sylinteriä, letkut ja letkut.

EHR: ää ohjataan konsolista 10 Asemaa ohjataan takaisinkytkentäsensorisignaaleilla: sijainti (11), teho (12) ja mikroprosessoripohjainen ohjain 13, joka toteuttaa määritetyn ohjausalgoritmin.

Jakelijan 6 ja EHR: n puolien 14 neutraalissa asennossa pumpusta 3 tulevaa öljyä virtaa avoimen ylivuotoventtiilin 7 läpi öljysäiliöön tyhjennyssuodattimen (2) kautta.

Kun jakelijan venttiili 14 asennetaan työasentoon (nostaminen, laskeminen), pumpun öljy siirtyy maatalouskoneiden toimeenpaneviin elimiin.

RLL (15) ohjataan säätimellä (EHR) (8) sähkömagneettisella ohjauksella, joka koostuu ohitusventtiilistä (16). nosto- kela (17) ja laskuventtiili (18), joita ohjaavat suhteelliset sähkömagneetit (19). RLL: n automaattisessa ohjaustilassa järjestelmä ohjaimen ohjauspaneelista valitseman säätömenetelmän mukaan sallii ylläpitää maanmuokkauslaitteen määritettyä asemaa, vakauttaa vetovastuksen, parantaa laitteen vetopiirteitä siirtämällä osan koneen painosta käyttöpyörille

Tällöin aseman (11) lähettimen (2) ja 2 tehoanturin (12) sähköiset signaalit tulevat mikroprosessorin ohjaimeen ja niitä verrataan operaattorin ohjauspaneelissa (10) antamaan signaaliin.

Jos nämä signaalit eivät ole yhteneväisiä, ohjain (13) muodostaa ohjaustoiminnon yhdelle EHR: n kahdesta magneettista (19). joka puolestaan ​​tehostaa hydraulisylintereillä 9 korjaavaa toimintaa maanmuokkauslaitteella ylös- tai alaspäin, mikä stabiloi työkoneen asemaa ja vetovastusta.

Lisäominaisuudet

Vaihtoehtona valmistaja tarjoaa tällaisia ​​solmuja ja järjestelmiä:

• etukytkin;
• automaattinen kytkin;
• etuveto;
• ZF-vaihteisto (24 + 12);
• etupaneeli painaa jopa 1025 kg;
• sarja twinning-pyörille (sekä takana että edessä);
• ylimääräiset istuimet;
• ilmastointi.

Tiedättekö? Kesäkuun 25. päivänä 2006 brittiläisen Hallavingtonin lentoaseman lähellä oli kentällä merkitty ennätys yhdellä alalla toimiville traktoreille. Järjestäjät olivat mukana 2141 yksikössä.

Liitteistä itse tehdas tuottaa aurat erilaisten maaperien kyntämiseen.

Muiden tuotemerkkien aggregaattien luettelo on valtava, lähes kaikki voidaan liittää traktoriin - auraista polkumyynnin perävaunuun, viljelylaitteesta lannoitusyksikköön (puhumattakaan äkkiä ja rullia).

Vahvuudet ja heikkoudet

Traktorin kuljettajien ja mekaniikan kokemus paljasti MTZ-1523: n ja sen tyypillisten "sairauksien" vahvuudet. Minskin traktorin yleisesti tunnustetut edut ovat:

• luotettavat ja tehokkaat moottorit;
• hyväksyttävä polttoaineen ja öljyn kulutus;
• useiden korkealaatuisten tuotujen komponenttien läsnäolo suunnittelussa;
• mukava mökki, jossa on mahdollisuus vaihtaa käänteisessä tilassa;
• yhteensopivuus tärkeimpien maatalouskoneiden kanssa;
• työskentele suurella määrällä asennettuja ja hinattavia laitteita;
• hyvä rakennuslaatu;
• Lopuksi kohtuullinen hinta, joka yhdessä varaosien saatavuuden ja korkean ylläpidettävyyden kanssa tekee tästä koneesta hyvän vaihtoehdon viljelijälle.

On tärkeää! Jotta uusi traktori toimisi monta vuotta, jopa TO-1 (125 tuntia), moottorin tehoa käytetään jopa 80% nimellisarvosta.

Tällä traktorilla on haittoja, kuten:

• vuotavat kytkimen kytkentäsylinterit (lisäksi ei aina ole mahdollista löytää korjaussarjaa);
• kytkinlaakereiden ja kytkinlevyn nopeutettu kuluminen;
• öljyn vuoto moottorista (usein ei pidä tiivisteitä);
• heikko öljyletku, joka toimii nivelakselilla;
• Suhteellinen haittapuoli olosuhteissamme on Deutz-moottoreiden versioiden ylläpito - ne toimivat oikein, mutta jos osien suuri korvaaminen aiheuttaa merkittäviä kustannuksia.

Kaikki hyvät ja huonot puolet korreloivat on helppo päätellä, että MTZ-1523 on erittäin hyvä kotimaiset standardit, yleiskone, jossa on paljon etuja ja hyvin harkittu muotoilu. Mutta joskus traktori voi aiheuttaa ongelmia, jotka liittyvät vikojen kokoonpanoon.

Nyt tiedät, mitä tämä traktori pystyy, ja voit yleisesti kuvitella sen laitteen. Toivottavasti nämä tiedot auttavat määrittämään maatalouslaitteiden valinnan, ja jo ostettu "Valko-Venäjä" tulee luotettavaksi avustajaksi. Merkitse satojen satoja ja kentällä vähemmän katkoksia!

Palautteet verkon käyttäjiltä