Moottorisaha "Huskvarna 137": miten purkaa ja koota kaasutin

Pienikokoiselle moottorisahalle "Huskvarna 137" on tunnusomaista hyvä laatu, ylläpito ja kestävyys. Tämä tukeva kone on ihanteellinen muuhun kuin ammattikäyttöön.

Mitä ominaisuuksia tällä mallilla on, mitä omistajien tulisi harkita purkamisen ja kokoonpanon yhteydessä sekä kaasuttimen säätämisen monimutkaisuutta, kuvataan myöhemmin artikkelissa.

Tietoa Husqvarnasta

Ruotsin teollisuusyrityksen Husqvarnan tavaramerkki on ollut kuluttajille tiedossa yli 300 vuotta. Yritys on perustettu vuonna 1689 Huskvarnan kaupungissa, joka sijoitettiin aluksi aseiden tehtaaksi.

Tiedättekö? Kanadan mestarit havaitsivat moottorisahan kuvanveistäjän työkaluksi puulle. Moottorisahan veistämällä taideteos oli erityisen suosittu Hope-kaupungissa British Columbiassa, jonka kadut ja neliöt on nyt koristeltu moottorisahan mestarien luomisella.

Vuodesta 1872 hän yritti itseäsi ompelukoneiden valmistajana, ja vuodesta 1918 alkaen ruohonleikkurit ja moottorisahat alkoivat lähteä tehtaan kuljettimista. Nykyään se on maailman johtava työkalu puun ja kiven leikkaamiseen sekä puutarhatarvikkeiden valmistukseen.

Mutta kaikkein vanhan eurooppalaisen yrityksen saavutukset eivät myöskään saaneet itseään. Viimeisimpien kehitysten joukossa on robottihihnojen Automower-tuotemerkki.

Moottorisahojen tekniset ominaisuudet

Husqvarna 137 -moottorisahaa ei enää tuoteta tänään, koska ne on korvattu uudella parannetulla 236. mallilla. Kuitenkin jokapäiväisessä elämässä lähes joka viides yhdiste sisältää edelleen tällaisen laitteen. Lisäksi monille hän on kotitalouden vaihdettava avustaja. Laite osoittautui niin täydelliseksi, että jopa kaikkein kapeimmilla kriitikoilla oli vaikea nimetä ainakin yksi hänen puutteistaan.

Tuomari:

Tiedättekö? Maailman ensimmäinen Dolmar-bensiiniketjun esitteli saksalainen yrittäjä Emil Lehrp. Työkalulla oli 245 cm3, 8 litran kapasiteetti. paino oli 58 kg.

Soveltamisala

Käyttöasiakirjojen valmistaja huomauttaa vaatimattomasti, että tämä moottorisahan malli on suunniteltu amatööri-ammattilaisille. Ja käyttäjien arviot ilman pelkoa kutsuvat laitetta puoliksi ammattilaiseksi ja huomaavat sen laadun sekä kestävyyden.

Laite soveltuu kaikenlaisen sahan leikkaamiseen paitsi metallikynnet ja maa. Sen tekniset ominaisuudet mahdollistavat soveltamisalan laajentamisen lähes ammattitasolle.

Työkalua käytetään:

• polttopuut;
• rakennuspuun valmistus ja purkaminen;
• hedelmäpuiden muotoilu ja leikkaus;
• suunnittelijan puun osien valmistus sisätilojen suunnitteluun.

"Huskvarna 137" leikkaa helposti kovapuusta jopa 30 cm: n runkoineen, täyttää vakio-, diagonaaliset, yksisuuntaiset ja pitkittäiset langat. Ja sen tiivistyminen mahdollistaa työskentelyn myös vaikeassa paikassa.

Lisäksi sahauksen aikana väsymys tuntuu pitkän ajan jälkeen, koska sahan suuri painopiste, sen kapeneva konfiguraatio ja litteä runkopohja.

Tiedättekö? Luotettavia tietoja ketjun moottoreiden ensimmäisestä valmistajasta ei ole tänään. Useat modernit valmistajat kiistävät tämän oikeuden. Vahvin tosiasia on Andreas Stielin bensiinikäyttöisten käsisahojen valmistus 1920-luvun lopulla. 1900-luvun alussa valmistettiin suuria moottorisahoja, jotka asetettiin manuaalisesti liikkeelle. Kaikkien kaatamiseen luotujen ketjujen sahat olivat suuria, kömpelöjä koneita, joita ajettiin vähintään kahdella henkilöllä.

Sahalaite

Jos irrotat sahan "Huskvarna 137" rungon, niin sen komponenttien joukosta löytyy klassisen konepajateollisuuden elementtejä ja uusinta teknologista kehitystä.

Suunnittelu koostuu:

• sylinteri mäntämoottorilla;
• kytkin;
• käynnistin;
• edessä ja takana käynnistyskahva;
• ketjujarru ja sen kahvat;
• polttoaine- ja öljysäiliöt;
• äänenvaimennin;
• renkaat, joissa on ohjain;
• ketjut, jotka aktivoidaan kiristysruuvilla;
• Suojakuori oikealle kädelle;
• virta-avain;
• kaasuvipu ja sen lukitusvipu;
• ilmanvaimennin.

Ulkoisesti se on yksikkö, jonka sisällä on kaksitahtinen polttomoottori, jossa on tarvittavat säiliöt polttoainevoiteluöljyille.

Tutustu parhaiden ketjujen luetteloon.

Kaikista varaosien lukumäärän osista luetaan rengas ja leikkuuketju. Koska niiden resurssi on kehitetty, on välttämätöntä, että tämä laite vaihdetaan oikea-aikaisesti. Tämä voidaan tehdä käyttämällä analogisia osia tai muita merkkejä, joilla on sopiva pituus.

Kuluneiden osien korvaaminen on yksinkertaista, mutta kotona on käytettävä joukkoa tehdasavaimia.

On tärkeää! Kaikkien kaasuttimen ruuvin säätämisvaiheiden tulee olla enintään 1/16 kierrosta, ja niihin on liitettävä toinen työn koe.

kaasutin

Tämä yksityiskohta takaa palavan seoksen muodostumisen ja sen annostelun moottorin polttokammioon. Ketjuketjuissa hiilihydraattoreille on tunnusomaista 31 mm etäisyys kiinnitysreikien keskikoista.

"Huskvarna 137": lle Walbro-merkkiset lisävarusteet, joissa on WT-660-laitteen tyyppi, ovat ihanteellisia.

ketju

Asiantuntijoiden mukaan Husqvarna H30 -ketju sopii erinomaisesti tähän moottorisahan malliin, jolle on ominaista 8,25 mm: n pituus, 1,3 mm: n paksu ja 64 linkkiä. Työskentelyn aikana se liikkuu nopeudella 16,3 m / s.

Moottorisahan käytön aikana voi syntyä kysymyksiä ketjun teroittamisesta, ketjun venyttämisestä, käynnistysongelmista, työstöketjuista ketjun teroitukseen.

Parempaan työkalun suorituskykyyn valmistaja suosittelee asiantuntijoiden ketjun teroittamista. Mutta sen jännityksen taso voidaan määrittää itsenäisesti. Sen säätö tapahtuu ruuvimeisselillä. Tätä varten käännä säätöruuvia или oikealle tai vasemmalle.

"Huskvarna 137" -ketjun purkaminen ja kokoaminen

Ketjusahan rungon purkaminen suoritetaan sylinteri- ja mäntäjärjestelmän vaihtamiseksi. Voit tehdä tämän irrottamalla kaikki ruuvit ja poistamalla ne toisessa järjestyksessä.

Tiedättekö? Käytettyjen laitteiden markkinoilla perusmallin kustannukset on pidetty korkealla tasolla pitkään. Hyvällä teknisellä työkalulla voidaan ostaa vähintään 5500-6000 ruplaa.

Voit koota kaikki komponentit oikein noudattamalla alla olevaa algoritmia:

1. Koska sylinterit toimitetaan ilman lankaa, sinun täytyy leikata se itse samoilla ruuveilla, jotka kiinnitetään siihen tulevaisuudessa. Tätä varten niiden alaosa kastetaan öljyyn, työnnetään reikään ja vieritetään, säätämällä pultin pystysuoruutta, kunnes se päättyy osan toiselle puolelle. Näin ollen on tarpeen käsitellä 13 reikää: 4 - kannen pohjalukitusta varten, 4 - sahalle, 3 - äänenvaimentimelle, 2 - sytytysmoduulille.

   

2. Nyt on aika asentaa uusi mäntä ja kampiakseli. Tätä varten paina öljypumpun käyttöpyörää ja laita uudet laakerit molemmille puolille. Vasemmalla on rauhas. Mäntä on asennettu liitossauvaan tietyssä asennossa. Tämä näkyy yläosassa olevalla nuolella. Suunnittelun purkamisen jälkeen sen pitäisi palata alkuperäiseen asentoonsa ja osoittaa äänenvaimentimeen. Meidän tapauksessamme vasen on kartiomaisen istuimen vauhtipyörän ja kampiakselin osan alapuolella, ja oikealla on öljypumpun käyttölaite. Nuolen pitäisi osoittaa pohjoiseen.

   

3. Seuraavassa yhdessä hammaspyörässä voit asettaa kiinnitysrenkaan. Mäntä on työnnetty vastakkaiseen. Ja vasta näiden manipulaatioiden jälkeen mäntä asetetaan liitosvarren yläpäähän. Nyt sinun täytyy työntää männän tappi ja toisaalta asentaa kiinnitysrengas siihen. Tässä vaiheessa kampiakselin ja männän kokoonpano on valmis.

   

4. Seuraavien toimien tulisi olla suunnattu tasojen sulkemiseen, sylinterin kosketukseen alemman korkin kanssa. Näihin tarkoituksiin käytetään tavanomaista autoteollisuuden tiivistettä "Abra" tai silikonia "Hermes". Työkalu levitetään ohuella kerroksella (enintään 1 mm) kannen reunaan, jonka jälkeen tuote on asetettava sivuun kuivumaan 5-7 minuuttia.

   

   Siihen asti siirry moottoriketjujen kokoonpanoon. Kiinnitä huomiota: puristusrengas on lukitun nastan tasolla. Tässä vaiheessa on tärkeää välttää sekaannusta ja työnnä mäntä oikein. Tämä tehdään huolellisesti, ilman tarpeettomia liikkeitä ja ponnisteluja. Kohteen pitäisi mennä helposti sisään.

   

   Tämän jälkeen kiinnitä rasvattu tiiviste ylhäältäpäin ja peitä se ruuveilla.

   

   Muista tarkistaa, että levitystyökalu on nivelen ulkopuolelta. Käännä kampiakselia käsin - se pyörii helposti.

   

5. Sitten jatkamme moottorin kiinnittämistä moottorisahan kampikammioon, ruuvaa se 4 pultilla alhaalta.

   

6. Tuloksena oleva rakenne on asennettu sahan pohjaan, syrjäyttää reiät ja kiinnittää osat ruuveilla.

   

   Tutustu kesän asukkaan tai yksityisen talon omistajan valintaan.

   

   Jos purkamisen aikana laitteesta putosi kaksi kumipuskuria, palautamme ne paikalleen.

   

   Sen jälkeen laske kampikammio ja aseta kaasulinja reikään.

   

   On tärkeää pitää kanava kiristetyssä asennossa, muuten voi taivuttaa sitä.

   

7. Nyt tuli koristeellisen suuttimen kierros, joka on kiinnitettävä yhdellä ruuvilla.

   

8. Sitten kootaan öljypumppu purkamisen päinvastaisessa järjestyksessä ja kiinnitä se kahdella itsekierteittävällä ruuvilla.

   

9. Seuraava askel on asentaa kytkin, aluslevy ja rumpu, jonka täytyy ensin öljyä.

   

   Tutustu sähkömoottorien moottorisahoihin.

   

   Sen jälkeen rakenteet painotetaan.

   

10. Aseta sylinterin 2 putki ja asenna sitten kaasuttimen sovitin.

    

    

    Selvitä, mitkä ovat Druzhba-4-moottorisahan edut ja haitat.

    

    Tämä tehdään siten, että suuri soikea reikä menee mustaan ​​putkeen ja toinen pieni pieni impulssikanavan putkeen.

    

11. Siirrymme sytytysmoduulin asentamiseen sylinteriin ja ruuvaa se kiinni.

    

    Älä unohda antaa virtalähdettä alemman ruuvin alle.

    

    

    Mukavuuden vuoksi voit siirtää pienjännitekaapeleita kaasuttimen osastoon, jotta ne eivät vahingoita heitä jatkotyössä.

    

12. Kiinnitä vauhtipyörä moottoriin. Laskeutumispinnalla on ura ja vauhtipyörän rungossa on erityinen avain.

    

    Huomaa, että nykyaikaisissa kaasukäyttöisissä työkaluissa magneto asennetaan vain yhteen asentoon spline-liitoksen avulla. Tämän mekanismin säätöä ei anneta.

    

13. Käännettäessä vauhtipyörää myötäpäivään mäntä liikkuu ylöspäin pakokaasunpoistoaukossa.

    Pakoputki

    Kun hän sulkee tämän "ikkunan", aseta merkkijono kynttilän reiän läpi.

    Köysi solmulla

    

    Vedä käsipyörää ja kytkimen avainta 17.

    

    

    Moottorisahojen prosessissa magneettijännityksen taso säädetään itsenäisesti. Nyt merkkijono voidaan poistaa.

    

14. Sitten säädä sytytysmoduulin ja vauhtipyörän välinen rako. Tätä varten kampiakselia kampataan, minkä jälkeen nostamme vauhtipyörän ja sytytysmagneetit toistensa läpi. Tuloksena olevaan tilaan täytyy liittää koetin.

    

    Hänen tehtävänsä on tavallinen alumiiniliuska olutta. Leikattu pala kaksinkertaistetaan siten, että materiaalin paksuus ei ylitä 0,2 mm.

    

    Kiristä kaikki käytettävissä olevat ruuvit tässä asennossa ja poista vuori.

    Löysää sytytyspuolien ruuveja, minkä jälkeen se kiristyy vauhtipyörälle, kiinnitä ne - tarvittava välys asetetaan

15. Nyt keräämme äänenvaimentimen. Tätä varten asennamme aluksi sen selän, tiivisteen ja sitten näytön.

    

    On ominaista, että kaikki nämä komponentit on kiinnitetty yhdellä pienellä pultilla. Siksi hanki ne mukavasti 2 suurella ruuvilla.

    

    

    Selvitä, mitä syitä ja tapoja poistaa puita sahalla.

    

    

16. Aseta ilmakanava ja sen rumpu ja asenna sitten käynnistyskansi.

    

    

    Puuta, materiaalia, voidaan käyttää gazebojen, pergolien, aidojen, spilovin polkujen, kylpyjen, kattilan, puisen kasvihuoneen, ullakon rakentamisessa.

    

    Jos komponentit eivät ole luonnollisessa asennossaan, vedä kaapeli.

    

    Kiristä pultit viimeisessä vaiheessa.

    

17. Aseta tiiviste renkaan alle oikealle ja suorista tarvittaessa taivutettu jänne.

    

    

18. Seuraavaksi asennetaan kaasuttimen osastossa sytytyskytkin, asettamalla yksi johtimista kosketukseen.

    

    

    Selvitä, miten puuta käsitellään mätänemällä.

    

19. Laitamme kaasuttimen, ja sen kiinnitys sovittimen päälle kiinnitä kaasulinja.

    

    

20. Asenna vetokoukku.

    

21. Kiinnitä metalli-kaasuttimen kiinnitysteline ja kierrä se ylös.

    

    Laita pienen jännitteen johdinliitin alle, kun käännät jotakin alempaa ruuvia.

    

    

    Asenna sitten kaasuvipu.

    

    

22. Tuli ilmansuodattimen ja sen rungon asennuksen vuoro.

    

    

    Huomaa, että pulttien kumitiivisteet ovat kuluneet, kun suodatin poistetaan kaasuttimen säätämisen jälkeen.

23. Nyt voit laittaa moottorisahan kannen ja kiinnittää sen 3 ruuvilla.

    

    Älä unohda kiinnittää ristikahvaa asettamalla kumipehmuste tyhjennysosien väliin.

    

    Tehtyjen töiden jälkeen on oltava 4 itsepiirrettävää ruuvia: lyhyet käänteet alhaalta ja pitkät - sivulta.

    

On tärkeää! Moottorisahan komponentteja asennettaessa ei ole tarpeen voidella sylinterin seinämiä polttoaineen nesteillä. Tämä prosessi tapahtuu ilman lupaa heti, kun käynnistät työkalun.

Kaasuttimen säätäminen

Husqvarna 137 -ketjupyörän polttoaineyksikön tehdasasetukset takaavat moottorin optimaalisen tehon ja käyttötilan säästämisen. Käytön aikana työkalu on kuitenkin siirrettävä kesän ja talven aikana, mikä edellyttää valmistajan asettamien parametrien lisäsäätöä. Myös kaasuttimen säätäminen on tärkeää, kun työntövoima laskee, tai otkatochnogo-polttoaineen määrä ei ole parempi.

Opi valitsemaan sähkö- tai bensiini trimmeri, ruohonleikkuri, benzokosu, ruuvimeisseli, palapeli.

Monet omistajat käyttävät tämän ongelman ratkaisemista asiantuntijoiden avulla. Mutta voit tehdä tarvittavat mukautukset kotona.

Voit tehdä tämän seuraavasti:

1. Lämmitä moottori ja kiristä tyhjäkäynnin ruuvi, kunnes se pysähtyy.
2. Avaa sitten se kääntämällä sitä vastapäivään 4,5 kierrosta.
3. Varo ketjua moottorin ollessa käynnissä. Jos se liikkuu, säätö epäonnistui. Tässä tilanteessa voi auttaa vain asiantuntijapalvelukeskusta.
4. Siinä tapauksessa, että kaasuttimen säätämisen jälkeen moottori ei käynnisty tai pysähdy välittömästi, tarkista, onko syöttösäiliössä polttoainesäiliötä, ja sytytystulppien ja ilmansuodatinsuodattimen sopivuusaste.
5. Kun moottorin moottorisaha pysähtyy kasvavalla kuormituksella, sinun on tarkistettava keskisuihku. Yleensä sen tukkeutuminen poistaa laitteen käytöstä.

Video: säätökammio Huskvarna

On tärkeää! Teho ja yhtenäinen työ tilojen kausivaihtelun aikana riippuvat polttoaineen nesteiden laadullisista ominaisuuksista. On tärkeää käyttää valmistajan suosittelemia ketjuöljyjä, joilla on myönteinen vaikutus työkalun kestävyyteen ja sen kuntoon. Muuntajan, karan öljyn ja jalostettujen tuotteiden käyttö on ehdottomasti kiellettyä. Muista, että toimintahäiriöt voivat olla seurausta yrityksestä käynnistää laite vanhaan bensiiniin, joka oli pitkään muovisäiliössä.

Vahvuudet ja heikkoudet

Arvostelussa legendaarinen ruotsalainen moottorisaha "Huskvarna 137" on erilainen. Yli kymmenen vuotta sitten foorumeilla taisteltiin tämän mallin faneja ja suosittua "Calm 180" -kilpailua. Huolimatta siitä, että nykyään tällaista yksikköä voi ostaa vain käsistä, sen seuraajat kutsuvat useita valinnanvaraisia ​​etuja.

Husqvarna 137: n tärkeimmät edut ovat:

• optimaalinen mittojen, painon ja tehon suhde, kotelon kompakti;
• komponenttien korkea laatu ja käytetyn materiaalin kestävyys;
• kohtuullinen hinta;
• laaja käyttöalue, joka monin tavoin vastaa ammattiluokan malleja;
• kotelon nykyaikaiset laitteet, käyttäjän käytettävissä olevien kädensijojen saatavuus sekä pää- ja lisäohjausvivut;
• kampiakselin kulutuskestävä pinnoite;
• tyydyttävä tasapainotus;
• экономность высокооборотного двигателя с весомым запасом вращающегося элемента;
• возможность самостоятельной корректировки карбюратора;
• наличие аварийного тормоза, что исключает травматизм при соскакивании цепи с шестернёй.

On tärkeää! Причиной неисправности либо сбоев в работе бензопилы могут быть испорченные патрубки на цилиндре. Kulumisen seurauksena ne voivat kuivua tai murtua.

Riippumatta siitä, kuinka tarkasti tutkimme kaikki kaasukäyttöisen työkalun osat, riippumatta siitä, miten testataan sitä käytännössä, sen suunnittelusta ja sen toiminnallisista ominaisuuksista ei ole valituksia. Tätä asiaa vahvistivat paitsi käyttäjät, mutta myös riippumattomat asiantuntijat, jotka testasivat Husqvarnia.

Laitteen toimintahäiriöiden ja vikojen esiintyminen näyttää todennäköisimmin sen virheellisestä käytöstä ja huollosta. Tämä tapahtuu yleensä silloin, kun moottorisahaa käytetään muuhun tarkoitukseen, huonolaatuiset öljyt ja bensiini kaadetaan säiliöihin ja myös silloin, kun käytön aikana tapahtuu virheitä.

Jokainen kotitalouden kohde ja jopa työkalu vaatii huolellista asennetta itseensä. Jos vaihdat tarvittavat komponentit ajoissa, puhdista suodattimet ja käytä vain laadukkaita polttoaineita, voit olla varma sahan kestävyydestä. Toivomme, että artikkeli auttaa ymmärtämään laitteen ja sen kokoonpanon.

Korjaa moottorisaha "Huskvarna 137": arvostelut

Katso video: Jonsered-moottorisaha sahan käsittely (Huhtikuu 2024).