Miten karjaa kuljetetaan

Nykyaikaisilla maatalousmarkkinoilla kaupankäynnin kohteena ei ole ainoastaan ​​nautojen maitotuotteet ja lihatuotteet, vaan myös eläimet itse. Näin karja päivitetään ja sen valinta tehdään. Elopainoa kuljetettaessa käytetään kaikenlaista liikennettä, mutta kuljetuksen onnistumisen ja laillisuuden varmistamiseksi on tarpeen ottaa huomioon useita sääntöjä.

Karjan kuljettamista koskevat säännöt

Elopainon kuljetusprosesseja säännellään erityisillä säädöksillä, joiden normit ovat pakollisia, riippumatta eläinkuljetuksen etäisyydestä.

On tärkeää! Karjan kuljetuksessa on välttämätöntä tarjota ajoneuvon sisällä liukas ja tiheä lattiapinnoite.

lastaus

Tämän menettelyn alussa eläinlääkäri tutkii eläimiä, joiden lopussa kuljetuslupa myönnetään. Saatuaan neuvoa-antavan asiakirjan voit siirtyä suoraan karjan lataamiseen:

1. Tätä varten käytetään erityisiä lastaus- ja purkulaitteita (tikkaat, lava, sillat, portaat, telineet), joita pitkin lehmät ja sonnit kulkevat kuljetukseen. On tärkeää, että lisävarusteet minimoivat vammoja ja mahdollisuuden päästä karjaan. Myös desinfioinnin kannalta materiaali, josta se tehdään.
2. Ennen lastausta valmistetaan kaikki tarvittavat mukavuudet eläimille: ne levittävät pentueita ja korkealaatuista heinää lattialle, tekevät tarvittaessa vettä ja peittävät vartalon teltalla tai tuolilla suojaamaan sitä auringolta ylhäältä. Talvella asennetaan lisälämmitys ja valaistus.
3. Sisällä on välttämätöntä varustaa erilliset koju- ja talutuspaikat.

4. Ylipainon välttämiseksi on suositeltavaa sijoittaa karja tasaisesti. Tämän säännön huomiotta jättäminen johtaa usein hätätilanteisiin tiellä.
5. Aikuisten on oltava sidoksissa päähän. Ja nuoret varastot voidaan kuljettaa ilman hihnaa, mutta ajoneuvossa pitäisi olla riittävästi tilaa kaikille, ottaen huomioon mahdollisuus makuulle.
6. Tapauksissa, joissa karjan lastaus tai purkaminen kestää yli 4 tuntia, lähettävän tai vastaanottavan puolen on annettava kastelu, ruokinta ja eläinlääkärintarkastus.

On tärkeää! Tapauksissa, joissa kuljetetaan muiden tavaroiden eläimiä, niiden sijoittaminen on suunniteltu siten, että karjan vammat ja rasitukset suljetaan pois. Eläimillä varustetuissa osastoissa on kiellettyä sijoittaa esineitä, jotka voivat vaikuttaa haitallisesti eläimiin.

kuljetus

Karjan kuljettamiseen liittyy stressi, erityisesti raskaana oleville lehmille. Jyrkät liikkeet ja ryöstöt ajoneuvoissa, joissa ei noudateta rahtikuljetussääntöjä, voivat aiheuttaa kasvoja, vammoja ja ennenaikaista poikastumista.

Näiden epämiellyttävien seurausten välttämiseksi nykyisessä lainsäädännössä säädetään seuraavasta karjan kuljetusmenettelystä:

1. Jos matka kestää alle 6 tuntia, karjaa ei voi ruokkia. Kaikissa muissa tapauksissa tietyn ajan kuluttua on välttämätöntä ottaa tauko vedelle ja ruokkia karjaa sekä puhdistaa lehmän ulosteiden sisäinen tila.
2. Taajuusmuuttajan aikana ei voi tehdä äkillisiä nykäyksiä, kääntää tai ylittää nopeutta.
3. Kuljetus on suoritettava mukana olevan henkilöstön avustuksella. Poikkeuksena on se, että lentoliikenteen harjoittaja suorittaa samanaikaisesti mukana olevan henkilön tehtävät samoin kuin silloin, kun lähettäjä on huolehtinut kuljetetuista karjasta pysähdyspaikoilla. Säännösten mukaan myös eläimiä, jotka kuljetetaan suljetuissa hyvin ilmastoiduissa säiliöissä, joissa ruokaa ja juomaa tarjotaan 2 kertaa suuremmaksi kuin suunnitellut tarpeet, ei tarvitse myöskään seurata.
4. Ennen matkan alkua on välttämätöntä sallia elävien olentojen totuttaminen uusiin olosuhteisiin.
5. Kuljetustilan sisällä on välttämätöntä säätää ilmanvaihdosta, ottaen huomioon sääolosuhteet, kauden ominaisuudet, karjan määrä ja tyyppi.
6. Ajoneuvojen rehua olisi pidettävä erillään eläimistä. Jos joudut kulkemaan pieniin etäisyyksiin avoimessa rungossa, lehmänhoito on vielä peitettävä suojapeitteellä.

7. On kiellettyä käyttää kipulääkkeitä eläimille, jotka ovat alttiita kuljetukselle. Ainoat poikkeukset ovat, kun tällaiset injektiot ovat elintärkeitä karjan tilan normalisoinnissa. Tämäntyyppisten huumeiden soveltaminen voi kuitenkin olla vain eläinlääketieteen alan asiantuntija.
8. Jos karja on hyvin erilainen ikäryhmissä ja lajeissa, ja karjassa on aikuisia sonnia ja sukupuolisesti kypsiä naisia, kuljetus tapahtuu erottamalla. On myös mahdotonta hyväksyä, että yhdessä säiliössä oli löysät ihmiset ja talutushihna.
9. Jos eläin havaitsee sairauden tai kuoleman kuljetuksen aikana, mukana olevan henkilön on viipymättä ilmoitettava tapahtuman harjoittajalle sairaiden eristämisen varmistamiseksi. Tällaiset henkilöt saavat välttämättä ensimmäisen eläinlääkärin hoidon. Tarvittaessa kuolema voi tapahtua ottaen huomioon Ukrainan lain 17 §: n "Eläinten suojeleminen julmalta käytökseltä".
10. Jos joku lehmistä kuoli matkan aikana, eläinlääkärin tulisi selvittää syyt ja suositella karanteenia jäljelle jääneille eläimille.
11. Eläinlääkärin suositusten mukaan karjan eristäminen, joka jostain syystä ei enää sovi jatkokuljetukseen, suoritetaan lähimmän pysähdyksen sijasta.
12. Kuljetusvälineen sisällä eläimet on sijoitettava siten, että mukana oleva henkilöstö voi kulkea niiden välillä ja seurata heidän terveydentilaansa.

Tiedättekö? Slaavit muinaisista ajoista palvoivat lehmiä hedelmällisyyden symboleina, ja niiden härkät olivat persoonallisuuden ja vahvuuden persoona..

purku

Kun matka on kulkenut vaaditulla etäisyydellä, karjanliikenteen harjoittajan olisi purkamisen yhteydessä otettava huomioon seuraavat suositukset:

1. Purkamisprosessi tulisi suorittaa hyvissä valaistusolosuhteissa käyttämällä erityistä alustaa.
2. Eläinten kuljetuksen aikana kuljetuskontit tulisi sijoittaa pystysuoraan asentoon, jolloin vältytään mahdollisilta teräviltä häiriöiltä, ​​vauhdilta tai jatkuvalta liikkeeltä. Säiliöt, joiden paino on yli 50 kg, varustavat tarvittavan määrän kiinnikkeitä.
3. On ehdottomasti kiellettyä vahingoittaa heitä, lyödä heitä, painaa paikkoja, joilla on suurempi herkkyys, ja myös ripustaa karjaa mekaanisin keinoin eläinten vetäytyessä kuljetuksesta.

4. Et voi vetää lehmiä ja sonnia sarvet, pää, korvat, raajat, hännät tai iho.
5. On ehdottomasti mahdotonta käyttää neuloja, piikkejä ja muita piikkejä, kun karjaa lastataan.
6. Sähköiskun käyttöön tarkoitettuja välineitä käytetään yksinomaan tapauksissa, joissa on aikuisia karjaa, jotka kieltäytyvät kävelemästä. On tärkeää, että lehmien edessä on vapaata tilaa. Eläinlääkärit neuvoo tällaisten esineiden vaikutusta suoraan vartalon takaosiin, rajoittamalla niiden vaikutusta 1 sekuntiin. Siinä tapauksessa, että eläin ei reagoi itsepäisesti ärsykkeeseen, sen käyttö lopetetaan.

On tärkeää! Seuraavia pidetään kuljetukseen soveltumattomina: enintään 10 päivän ikäiset vasikat, vastasyntyneet, joilla ei ole parantunutta napanuoraa, kehon lehmät viimeisen raskausjakson aikana, yksilöt, joilla on avoimet vakavat haavat, sekä yksilöt, joilla on pehmeät sarvet.

Kuljetus kuljetukseen

Karjan kuljettamiseen pitkiä matkoja sekä tapauksissa, joissa maaston esteet ovat esteenä kilpailulle, käytetään erikoisvarustettua kuljetusta, ja tällainen elopaino voidaan toimittaa ilma-, meri-, rautatie- ja moottoriteillä. Tarkastellaanpa tarkemmin kunkin nautakarjan kuljetuksen hienovaraisuutta.

Autokuljetus (karja-auto)

Puhumme nykyaikaisista kokonaisajoneuvoista, joiden korkeus on vähintään 100-110 cm ja joissa on:

• kattaa markiisi suojelemaan karjaa sateelta, kuohuvalta auringolta tai kylmältä;
• kiinteä liukumaton runko (riippumatta kaudesta ja sen päällä olevat sääolosuhteet on peitetty sahanpurun tai tuoreen oljen kerroksella);
• ilmanvaihtojärjestelmä;
• lämmitys (merkityksellinen vain syksy-talvikaudella);
• sisävalaistus;

Lypsylehmien rotuja pidetään Jaroslavl, Kholmogory, Jersey, Holstein, ruskea latvialainen, punainen steppi, hollanti, Ayrshire.

• kastelu (yleensä tämä ongelma ratkaistaan ​​sisäisten säiliöiden ja vesipumpun avulla);
• turvallinen aitausjärjestelmä, väliseinät, lukot ja salvat;
• vankka tiivistetty rakenne (varsinkin kun kyseessä on pinottu karja);
• karjan erityismerkintä sekä sen pystysuuntainen sijoittelu;
• lannan keräys;
• korkeat ovet tikkailla;
• 2 metriä korkeat väliseinät ja kiinnitysrenkaat (ulkonevat kynnet ja mahdolliset ulokkeet eivät kuulu);
• useita osastoja (jos sairaat eläimet eristetään).

On tärkeää, että karjan kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot ovat puhtaita ja kuivia, ilman kolmansien osapuolten hajuja. Joissakin tapauksissa eläinlääkärit vaativat etukäteen kehon desinfiointia.

Asiantuntijoiden mukaan karjankuljetusajoneuvojen, kuten kaikki muutkin kuljetukset, on annettava eläimille turvallisuutta, oltava mukava palvella eläimiä ja sulkea pois mahdollisuus heidän pakoon.

Tiedättekö? Nenästä jokaisella lehmällä on ainutlaatuinen kuvio, kuten ihmisen sormenjälki. Amerikan yhdysvalloissa tätä karjaominaisuutta käytetään etsimään sitä häviämisen sattuessa.

Yhdessä paketissa voi olla enintään 15 aikuista lehmää. Ne on sidottu päähänsä eteenpäin, mikä antaa tilaa valehtelulle. Maantieliikenteessä suositellaan korkeintaan 250 km: n etäisyyksiä. Jos tuleva matka on lyhyempi, ajoneuvot, joissa on alustoja, voivat toimia vaihtoehtona karja-autoille. Tässä tapauksessa on kuitenkin tärkeää varustaa rungon sisäinen täyttö edellä mainittujen normien mukaisesti. Samaan aikaan liikenne, joka oli aiemmin mukana myrkyllisten kemikaalien ja myrkyllisten aineiden kuljetuksessa, on kategorisesti epäasianmukaista karjan kuljetusvälineenä.

Tiedättekö? Härkätaistelun aikana punaista kangasta käytetään yksinomaan katsojan silmän houkuttelemiseen, koska sonnit, kuten lehmät, eivät erota värejä. Ne ovat raivostuneita siitä, että käsittämätön esine heikkenee heidän nenänsä edessä..

rautatie

Lehmiä kuljetettaessa käytetään erikoisjunia, jonka vaunut on varustettu Ukrainan maatalouspolitiikan ministeriön 18. kesäkuuta 2003 antaman määräyksen nro 35 "Eläinten kuljettamista rautateillä koskevien sääntöjen hyväksymisestä" mukaisesti. Sääntelyasiakirjassa säädetään:

• karjan sisäinen sijainti 2 rivillä, jotka ovat samansuuntaiset liikkeen suunnan kanssa (pään keskelle) tai 1 rivi, joka on kohtisuorassa auton liikkeen suhteen;
• syöttölaitteiden ja juomien saatavuus, sidokset, vesisäiliöt ja puhdistuslaitteet;
• rautatiekuljetusetäisyys enintään 800 km;
• karjan varhainen tarkastus sopeutumiskykyyn rehun kuljetusmuotoon (yleensä alkaa viikko ennen kuljetusta siirtämällä eläimet kahteen ateriaan);
• elopainon lastaaminen ja purkaminen yksinomaan poikittaismenetelmällä (suoritetaan vain päivänvalon aikana);
• autojen katon läsnäolo;
• rehun, veden ja tuoreen vuodevaatteiden saatavuus, mukaan lukien kalusto;
• asianmukainen merkintä, joka ilmaisee elopainoa;
• suuret tuuletusaukot.

Tiedättekö? Lehmät niiden lukumäärän perusteella ovat nisäkkäiden jälkeen toiset ihmisen jälkeen. Maailmassa on noin 1,5 miljardia. Joissakin Latinalaisen Amerikan maissa on yksi lehmä asukasta kohti, ja Australiassa tämä elävä olento on 40% enemmän kuin ihmisiä.

Autojen suunnittelussa on suljettava pois mahdollisuus, että lehmät pakenevat ja tarjoavat heille tarvittavat mukavuudet. Autojen soveltuvuus kuljetukseen määräytyy eläinlääkärin asiantuntijoiden toimesta. Jos on tarpeen muodostaa junia tai liikkua vaunuja, lentoliikenteen harjoittajan olisi toteutettava tarvittavat toimenpiteet karjan suojelemiseksi ajoneuvon äkillisiltä ryöstelyiltä.

Asiantuntijoiden mukaan 1 - 14 aikuisten karjan päätä, jopa 28 nuoren eläimen päätä ja enintään 50 pienten vasikoiden päätä mahtuu yhteen vaunuun. Kuljetetun parven sijoittamisprosessissa on kuitenkin jätettävä vapaa tila.

ilma

Tällaisia ​​lehmien ja sonnien kuljetuksia käytetään karjan kansainvälisessä vaihdossa. Nykyisen lainsäädännön mukaan se saa samalla kuljettaa enintään 200 karjan päätä ilmaa. Erityiset vaatimukset asetetaan ajoneuvon sisätilaan:

1. Eläimille olisi annettava oppaita, joissa on laskettu 1 opas 20 yksikköä kohti. Johtimien tulisi seurata lehmien reaktiota painehäviöihin, niiden käyttäytymiseen sekä rehuun, veteen, puhdistaa kojuista ja korvata pentue.
2. Mukana olevien henkilöiden joukossa on oltava eläinlääkäri, jolla on lääkkeitä eläinten kiireellistä hoitoa varten.
3. Johtajien on raportoitava miehistöön kaikista tapahtumista, jotka kyseenalaistavat kuljetuksen turvallisuuden, ja toimimaan edelleen sen määräysten mukaisesti.
4. Lentokoneessa tulisi olla 220 cm pitkiä, 150 cm leveitä ja korkeita kojuja, joissa on pehmeää materiaalia reunustavat seinät ilman teräviä osia ja ulkonemia. Lattia- ja sivuseinät on varustettu kiinnikkeillä, jotka kiinnitetään hytin seiniin. Lattialla on levyt ja huokoinen kumi, johon pentue asetetaan.
5. Veden ja ravintoaineiden määrä sekä pentue on laskettava mahdollisten lentojen myöhästymisten perusteella. Jos lentoasemilla on myöhästymisiä ja laskeutumista, eläimiä ei oteta pois ilma-aluksesta.
6. Ennen jokaista uutta lentoa laivayksikkö on puhdistettava ja desinfioitava perusteellisesti.

Tiedättekö? YK uskoo, että lehmät vahingoittavat enemmän maapallon ekologiaa kuin autot ja lentokoneet. Tällainen asema selittyy artiodaalisten kaasujen vapautumisella, jotka yhdessä lehmän lannan kanssa aiheuttavat kolmanneksen kasvihuonekaasujen metaanista. Se lämmittää maata 20 kertaa nopeammin kuin hiilidioksidi..

vesi

Vedellä kuljetetaan sonnia ja lehmiä käyttäen mahtavia yhden tai kahden kerroksen proomuja. Kerran yhdellä aluksella voit siirtää jopa puoli tuhatta kypsän karjan päätä.

Lue lisää Simmentalin, Shorthornin, Kazakstanin Whiteheadin, Herefordin, Aberdeen-Angus-lehmien kasvatuksen ominaisuuksista.

Eläinten kuljetukseen tarkoitettujen vesikulkuneuvojen on täytettävä seuraavat vaatimukset: t

1. Ennen kunkin uuden karjan lastausta on tehtävä perusteellinen desinfiointi.
2. Tarjota erikoisvarustettuja kansia tai tiloja, joissa lehmät ja sonnit liikkuvat. Tarjolla on 2–2,5 neliömetrin kynät. m leveä ja vähintään 1,9 m korkeus sekä juomat, syöttölaitteet, vesi, rehu, vuodevaatteet, puhdistuslaitteet.
3. 20 lehmän mukana tulee olla 1 opas. Eläinten sairauden tai menetyksen sattuessa huoltohenkilöstön on välittömästi ilmoitettava tapahtumasta aluksen päällikölle. Tällaisissa tilanteissa alus vaihtaa lähimpään satamaan, jossa on eläinlääkärin tarkkailu.

Luettelo nautojen kuljetusta koskevista asiakirjoista

Ajoneuvon tyypistä ja tulevasta etäisyydestä riippumatta nautojen laillisen kuljetuksen olisi perustuttava mukana seuraaviin asiakirjoihin, joissa ilmoitetaan kuljetettujen eläinten tyyppi, lukumäärä, terveydentila, tarkoitus, reitti ja paljon muuta.

Ennen lähtöä lentoliikenteen harjoittajan on huolehdittava siitä, että:

• kaikki lähettäjän lähettämät laskut;
• eläinlääkärintodistukset (on tärkeää, että kaikki tarvittavat lomakkeet ovat saatavilla) ja todistukset;
• eläinten eläinlääkintä- ja terveystodit;
• eläinlääkärin lupa (annettu nautaeläinten tarkastuksen jälkeen);
• maatalousministeriön kirjallinen lupa sekä kauttakulkua koskevat asiakirjat (merkitykselliset ainoastaan ​​karjan viennissä ulkomailla);
• Valtion eläinlääkinnälliset tarkastusmerkit kuljetustodistuksen todistukseen.

On tärkeää! Elopainoa ei hyväksytä kuljetukseen, jos saateasiakirjat on täytetty erilaisilla musteilla, joissa on korjauksia, epäselviä ja lukukelvottomia käsinkirjoituksia ilman tulostusta ilmoittamatta tai ilmoittamatta puutteellisesti vastuuhenkilöiden sijainteja sekä niiden allekirjoituksia.

Sääntöjen tietämättömyys ei ole tekosyy, joten on parempi valmistautua etukäteen tulevaa polkua varten. Toivomme, että artikkelimme auttaa sinua luomaan tarvittavat mukavuudet matkustaville lehmille, keräämään tarvittavat asiakirjat, välttääkseen ongelmia.

Katso video: Karis Natten Karjaan Yö 2015 (Saattaa 2024).