"Pieni koneistus" motoblockin edessä on välttämätön suurten puutarhojen omistajille. Markkinoilla on monia tuotemerkkejä ja malleja, jotka poikkeavat toisistaan - jopa samanlaiset yksiköt voivat vaatia erilaisia varaosia korjausta varten.
Siksi monet ihmiset ostavat kotimaisia tuotteita, hyvää, yksityiskohtia niistä runsaasti. Harkitse yhtä näistä yksiköistä - suosittu "Cascade" -ohjauslaite, joka on oppinut samalla lajikkeidensa tekniset ominaisuudet.
Kuvaus, muutokset, eritelmät
Tämä malli on rakennettu klassisen kaavion mukaan käyttäen neljää solmujen pääryhmää - voimansiirtoyksikkö, voimansiirto, runko ja ohjaimet.
Tietoja moottoreista puhua hieman myöhemmin. Tosiasia on, että jokin kokonainen sarja "moottoreita" voidaan asentaa vaunu-traktoriin, ja jokainen niistä on suunniteltu erilliseen muutokseen.
lähetyspuolestaan koostuu kytkimestä, ketjun tai hammaspyörän vähennyslaitteesta ja neljän moodin vaihteistosta (kaksi askelta eteen- ja taaksepäin). Kaikki nämä solmut voidaan koota lohkoon tai asettaa erikseen.
Suosittelemme, että lue, miten kaivaa maata oikein traktorilla.Vaihteisto on vahvistettu - lähtöakseli istutetaan suurikokoisilla laakereilla, mikä suojaa osaa iskuilta ja lisää sen käyttöikää. Teho syötetään työvälineeseen hihnan avulla.
On tärkeää! Laitetta voidaan käyttää lämpötiloissa -5 ... +35 °C. Kuumemmassa säässä moottori lämpenee nopeammin ja sen seurauksena männänrenkaat voivat "kellua".
Juoksulaite suotuisasti sillä, että voit säätää raidan leveyttä ja asettaa haluamasi arvon. Muuten kaikki on tuttu - jäykkä kehys, jossa on "pakattu" mekanismi ja kiinteä akseli. Pyörät voivat olla joko pneumaattisia, korkeita koukkuja tai jäykkiä metalleja.
johto Se suoritetaan moottoripyörän tyyppisellä pyörällä, jossa on kaasu, kytkin, voimanotto ja käynnistysvivut, jotka on sijoitettu kahvan päälle. Voimansiirtoja vaihtaa myös vipu, joka sijaitsee hieman alapuolella. Itse ohjauspyörä on helposti säädettävissä, mikä helpottaa työtä.
Kuten näette, kaikki on tuttu ja varsin harkittu. Katsokaamme nyt tarkemmin muutokset, jotka on vuosien varrella opittu paljon, ja selvittää, miten ne eroavat toisistaan.
Huomaa, että kaikkien valmistettujen "Cascades" -mittareiden mitat ovat lähes samat, joita ei voida sanoa moottoreista. Indeksin numero ilmaisee moottorin tyypin: 61 tarkoittaa tuontiyksikköä, kun taas 6 viittaa kotimaan yksikköön. Niitä seuraavat numerot edustavat mekanismin ja version tarkoitusta. 
DM 1 -moottorilla
Kotimainen moottori on Kaskad-moottorilohkon perusta - monet kopiot on varustettu tällä moottorilla.
Tämä on yksisylinterinen nelitahtimoottori, joka kehittyy 6 litraa. a. vääntömomentilla 14 N / m. Sen tilavuus on enemmän kuin tuodut - 317 cm kuutio. kuiva-ainepaino on 28 kg. Muut lohkon ominaisuudet näyttävät tältä:
- Kytkentävyö;
- Vaihteisto - vaihde;
- Sieppaussyvyys (mm): - 300;
- Aurausleveys (mm) - 930;
- Polttoaine - AI-80, AI-92, AI-92;
Tiedättekö? Neuvostoliitossa rullat ilmestyivät vasta 1980-luvulla. Tämä liittyy suoraan maan taloudelliseen kulkuun - ennen sitä suuria puutarhoja ja mökkejä pidettiin "saamattomien tulojen" lähteenä, ja tehtaat eivät yksinkertaisesti valmistaneet tämän luokan koneita keskittyen traktoreihin.
- Säiliön (l) - 4, 5 tilavuus;
- Polttoaineen kulutus (l / h) - enintään 2;
- Mitat (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Paino (kg) - 105.
Briggs & Stratton INTEK -moottorilla
Tämä amerikkalainen "ilmaventtiili" on tunnusomaista sen luotettavuuden ja laadun ansiosta.
- Siirtymä (cm) - 206;
- Teho (l. S) - 6,5;
- Sylinterin halkaisija (mm) - 68;
- Vääntömomentti (N / m) - 12,6;
- Moottorin kuivapaino (kg) - 15,3;
- Polttoaine - AI-92 ja AI-95
- Säiliön (l) tilavuus - 3,6;
- Polttoaineen kulutus (l / h) - alueella 1,6-1,8.
MB 61-12 Kahdestoistaosaan sitä käytetään amerikkalaisissa asennuksissa. Tämän vuoksi niiden hinta on korkeampi, mikä estää joitakin viljelijöitä. 
Tämä rivi sisältää kymmenen muutosta. Kaikissa niissä on hihnakytkin ja ketjunvaimennin.
Mutta niiden työparametrit:
- Sieppaussyvyys (mm) - jopa 260;
- Aurausleveys (mm) - tarjotaan tilaa 450, 600 ja 950;
- Nopeus (km / h) - enintään 13.
On tärkeää! Sarjat 05 ja 06 tekevät erinomaista työtä lumenpoistossa tai heinäsuojelussa. Niiden vaihdelaatikko takaa pitkäaikaisen käytön alhaisilla nopeuksilla (ensimmäisellä nopeudella).
Kun MB 61-12 -merkinnän jälkeen näkyy pitkä numeroryhmä, pidä mielessä, että viivalla näkyvät numerot antavat seuraavat laitteen vivahteet:
- vahvistettu vaihteisto (02);
- perusvaihteisto (04). Tällaisissa tapauksissa ulostuloakseli on "kiinnitetty" neulalaakeriin, kaikilla muilla muunnoksilla on tavallisia palloleikkeitä;
- vahvistettu vaihteisto, jossa on suurempi nopeusalue (05) ja lukituspyörät (06);
- ajoneuvot, joissa on automaattinen lukituksen avaus ja vahvistettu vaihde "pass" symbolin 07 alla.
“Takaisin” -numeroilla kaikki on yksinkertaista - ”01” viittaa aina tavanomaiseen ohjauspylvääseen, kun taas ”02” osoittaa aina ohjauspylvään. Kaikkien näiden tietojen avulla voit selvittää minkä tahansa Kaskad-moottorilohkon tekniset ominaisuudet, mutta myös valita tarvittavat varaosat. 
Nämä indeksit ovat yleisiä, toisin sanoen niitä sovelletaan kaikkiin tähän nimikkeeseen kuuluviin tuotteisiin moottorin tyypistä riippumatta.
MB 61-21
Vaihto Japanin moottorin Robin-Subaru EX-21 kanssa. Se on helppo erottaa jopa visuaalisesti - sylinteri sijaitsee kulmassa.
- Työkapasiteetti (cm kuutio) - 211;
- Virta (HP) - 7;
- Sylinterin halkaisija (mm) - 67;
- Vääntömomentti (N / m) - 13,9;
- Moottorin kuivapaino (kg) - 16;
- Polttoaine - AI-92 ja AI-95
- Säiliön (l) tilavuus - 3,6;
- Polttoaineen kulutus (l / h) - jopa 1,85 l.
Tiedättekö? "Kääpiö" ei ole vain lasten polkupyörän nimi. Tätä mallia vei Ya.V: n suunnittelema kompakti traktori. Mamin. Vuonna 1919 ilmestyneenä hän ei koskaan saavuttanut massatuotannon vaihetta.
Käynnistintä edustaa tavallinen johto, mutta sytytys on transistorin induktorissa. Kytkentävyö. Sähköjärjestelmässä on sisäänrakennettu "pysyvä" generaattori. 
Muut ominaisuudet:
- Sieppaussyvyys (mm) - 100 - 200;
- Aurausleveys (mm) - jopa 900;
- Nopeus (km / h) - enintään 13;
- Paino (kg) - 105.
MB 61-22
Täällä ammattimainen Honda GX-200 -moottori toimii ”sydämenä”. Hänen mielestään argumentit - korkein laatu ja kokoonpano, hyvä tehokkuus ja resurssitiedot. Miinus, ehkä vain yksi - korkea hinta.
- Siirtymä (cm3) - 196;
- Teho (HP) -6,5-7;
- Sylinterin halkaisija (mm) -68;
- Vääntömomentti (N / m) -13,2;
- Moottorin kuivapaino (kg) -16;
- Polttoaine-AI-92 ja AI-95
- Säiliön tilavuus (l) -3,1;
- Polttoaineen kulutus (l / h) 1,7 litraan.
Tämän seurauksena saavutettiin tällaiset suorituskykyindikaattorit:
- Sieppauksen syvyys (mm) - 320;
- Aurausleveys (mm) -450-930;
- Nopeus (km / h) - enintään 12 eteenpäin, 4 taaksepäin;
- Paino (kg) - 105.
MB 6-06
Muutos kotimaan moottorilla DM-66. Itse asiassa tämä on sama DM-1 - ominaisuudet ovat samat, paitsi että "kuusikymmentäkuusi" on 3 kg kevyempi (kuivapaino on 25 kg). Öljyn sprinkleri on integroitu voitelujärjestelmään.
On tärkeää! Jos et voi siirtää siirtoa, älä kiireudu purkamaan vaihteistoa oikealle kentälle tai vuodattamaan - tällaisissa tapauksissa korjaus tehdään korjaamossa.
- Sieppaussyvyys (mm) - enintään 320;
- Aurausleveys (mm) - kaksi tilaa on asetettu (350 tai 610);
- Nopeus (km / h) - enintään 10;
- Paino (kg) -105.
MB 6-08
Moottorin malli DM-68 käytännössä kaksinkertaistaa "kuudennen" sarjan tehoyksikön. Mutta on pienempi säiliö, ja öljy pakotetaan osiin laitteen läpi.
- Sieppaussyvyys (mm) - enintään 300;
- Aurausleveys (mm) -450, 600 tai 900
- Nopeus (km / h) - enintään 10,3;
- Paino (kg) - 103.
Toiminnan ominaisuudet
Kun olet päättänyt valinnasta ja ostanut sopivan moottorilohkon, älä unohda tällaisten laitteiden pätevää toimintaa koskevia sääntöjä. Tämä säästää korjauksia ja kulutustarvikkeita.
Juoksu oston jälkeen
Ensimmäiset työtunnit ja työpäivät ovat erittäin tärkeitä - osat hankautuvat vain, joten ne alkavat lempeillä kuormilla.
Tarkista ennen asennuksen aloittamista kaikki kiinnikkeet, kiristä heikoimmat tarpeen mukaan. Cascade-sarjan ohjauskoneen käyttöohjeessa on 35 tunnin ajoaika. Tämän ajanjakson aikana suositellaan:
- lämmitetään moottori 3-5 minuuttia ilman kuormaa, keskiarvon asettaminen;
- työskentele vain ensimmäisellä vaihteella keskinopeudella. Pienet kierrokset ovat aina ylikuumenemisen riski. Tähän asti maksimi on vasta-aiheinen;
Tiedättekö? 1950-1960-luvun vuoron "maissi" eeppistä jokainen on kuullut paljon. Mutta kunnianhimoisempia hankkeita oli historiamme seikkailun äärellä. Niinpä ensimmäisissä sodanjälkeisissä vuosina Poltava-alueen maatilat siirrettiin järjestyksessä ... sitrushedelmien viljelyyn! Totta, ajatus hylättiin pian, palaten tavalliseen viljaan.
- ensimmäisen 5 tunnin kuluttua öljy on vaihdettava;
- ennen sisäänajon päättymistä sinun on asetettava uusi erä enintään 7 tunnin välein (ja mieluiten 5 päivän kuluttua);
- 35 tunnin kuluttua öljy muuttuu, kaikki liitännät on tarkastettava, tarvittaessa kiristä löysät pultit.
Heti, kun sisäänajo on suoritettu, he eivät yritä antaa moottorille täyttä kuormaa. Tämä tehdään vähitellen niin, että enimmäismäärät muodostivat aluksi enintään 25 prosenttia koko työajasta. Monet omistajat noudattavat tätä sääntöä pari kuukautta sen jälkeen, kun laitos on varattu.On hyödyllistä oppia lisäämään motoblockin toimivuutta puutarhassasi.
Hoito ja työ traktorin kanssa
Linjan tarkastukset ja ylläpito vähenevät tällaisiin menettelyihin:
- lian, pölyn ja öljyn poistaminen päivittäin kaikista ulkopinnoista;
- käytettävissä olevien kiinnikkeiden säännöllinen tarkastus. Broach - tarvittaessa;
- vyön kunnon visuaalinen arviointi. Paketit eivät ole sallittuja;
- tarkista liitetiedostot;
- 50 tunnin välein hihnan kireys ja kaikki kiinnikkeet tarkistetaan perusteellisesti, ja vaihteiston öljy muuttuu.
Jos haluat vaihtaa hihnaa, sinun on tiedettävä sen koko ja merkinnät, koska vain siihen suunnitellut tuotteet sopivat Cascade-traktoriin. Nämä ovat tuotteita, joiden indeksit ovat A1180 (eteenpäin) ja A1400 (takana).
A-kirjain merkitsee profiilia 13 mm: ssä. Kurssilla on usein tuotuja komponentteja, jotka ovat samankokoisia, mutta sisäisiä hampaita.
Luonnollisesti tehoyksikön toimintatilan on oltava riittävä ilman ylikuormitusta ja käsittelyä. Lue huolellisesti tehdasasiakirjat - se näyttää kaikki tarvittavat välit ja toleranssit, mikä on parempi noudattaa. Jos näin ei tapahdu, on olemassa vaara, että "tuhoutuu" kallis moottori. 
On tärkeää! Säilyttäminen on suotavaa, jos motoblock on pysynyt liikkumatta noin kuukauden ajan, eikä sen käyttöä ole vielä suunniteltu.
Työskentely, kuljettaja tekee pyörästä mukavampaa ja pitää moottorilukon rinnakkain maan kanssa. Pienin harhaa - ja auto vain "sulkeutuu". Viljelyn suurin syvyys yhdellä kierroksella on 200 mm (pehmeillä mailla). Monimutkaisemmilla alueilla se on 100-150 mm.
Toinen vivahteisto - kivinen maa kulkee vain ensimmäisessä vaihteessa, jotta veitset ei murtuisi.
Kauden lopussa laite sijoitetaan kuivaan tuuletettuun tilaan. Se voidaan säilyttää kadulla, katoksen alla, kun se on aiemmin peitetty peitteellä tai polyeteenistä. Ennen tätä varmista, että moottorin ja kaasun pysäytysvivut ovat STOP-asennossa.
Säilyttämiseksi kaikki maalaamattomat osat käsitellään K17-öljyllä. Tällaisen varastoinnin kesto on yksi vuosi. Jos motoblock pysyi liikkumatta pidempään, rasva laitetaan uudelleen, minkä jälkeen ne eivät unohda tiivistää mekanismia tiukasti. 
Liitteen ominaisuudet
Standardisarja sisältää tällaiset laitteet:
- 4 eri syvyistä myllyä eri liikennemuodoissa;
- kuljettajan laajennus, joka parantaa läpäisykykyä;
- Vomer, leikkaamalla maaperää.
"Toiminnallisuutta" voidaan laajentaa merkittävästi ostamalla joukko lisälaitteita. Suosituimmista laitteista erottuu:
- Hillersjotka ovat välttämättömiä, kun työskentelemme juurikasvien viljelmillä. Niiden avulla voit tehdä sileitä "harjanteita" suurilla alueilla. Ne ovat "pysyviä" ja säädettäviä;
Tiedättekö? Joskus suunnittelijat on vedetty pois ja traktorit. Aina kerrallaan kaikki joutuivat kärsimään Unkarin mallin Dutra D epätavallisesta ulkonäöstä, jolla oli lyhyt pohja ja massiivinen pyöristetty "nenä", joka eteni voimakkaasti ensimmäisen akselin eteen.
- lapio terä, helpotetaan kaivausta ja jätteiden keräystä (sekä talvella ja lumella);
- aurat erilaisilla leveillä lautasilla;
- litteät leikkauksetrikkakasvien poistaminen rivien välillä;
- haravat;
- erota toisistaan perävaunutjoka vie helposti puolentoista kappaleen rahtia.
"Cascade" toimii luotettavasti taajuusmuuttajien kanssa, jotka on liitetty lisävyöhön:
- niitto kone;
Luultavasti olet kiinnostunut oppimaan, miten voit tehdä leikkurin koneellesi omin käsin.
- lumipuhallin;
- vesipumppu;
- perunan istutin
Tutustu motoblockin perunan päätyyppeihin.
Perusongelmat ja korjausohjeet
Jokainen viljelijä voi helposti nimetä useita moottorilohkojen "perhesairauksia". Yleensä ne liittyvät sähköjärjestelmään, hihnoihin ja lähetyksiin.
Tällaisten taukojen salaisuus on se, että he voivat ilmaista itsensä huolellisella tavalla - heikkolaatuisia osia tai polttoainetta on kyse (vaikka kokoonpanon puutteet ovat melko harvinaisia). Lopettakaa laajimmat ongelmat ja niiden poistamismenetelmät.
Ongelmia kaasuttimessa
Ne ovat tuttuja kaikille moottoripyöräilijöille, eikä kokemuksen saaneelle henkilölle ole ongelmaa. Vaikka siisti tulokas ymmärtää myös.
Aloitetaan yksinkertaisimmalla - polttoaine ei pääse kaasuttimeen. Tämän varmistamiseksi sinun täytyy avata kynttilä - kuiva vahvistaa tällaisen ahdistuksen. Toimet ovat seuraavat:
- avaa polttoaineventtiili, kun se on täytetty;
- puhdista sitten kaasusäiliön pohjassa oleva reikä - ensimmäinen tyhjennys voi olla monimutkainen;
- jos bensiini ei koskaan pääse siihen, sinun on tyhjennettävä se säiliöstä, poistettava hana ja huuhdeltava se;
On tärkeää! Muista kysyä myyjältä takuuehdot ja niiden solmujen luettelo, jotka tosiasiallisesti vaihdetaan tänä aikana. On parempi luopua ”amatööri- toiminnasta” - näin voit helposti menettää palvelun.
- irrota letku sitten kaasuttimen rungosta. Se puhalletaan yhdessä suihkun kanssa. Kun nosturi on asennettu uudelleen, kaikki toimii tarpeen mukaan.
Se näyttää olevan yksinkertainen, mutta kentällä se ei ole miellyttävä työ, ja tuuli voi laittaa pölyä suihkuihin.Monimutkaisemmat tilanteet (esimerkiksi kun polttoaine ei pääse sylinteriin) edellyttävät kaasuttimen ja sen lisäsäiliön purkamista.
Kaskad-ohjausyksikkö vertaa tässä suhteessa suotuisasti maahantuotuja autoja, ja tehtaan korjausohjeet kuvaavat prosessia kaikilla sen yksityiskohdilla. Yleensä näyttää siltä:
- Jo poistettu yksikkö, jossa ei ole bensiiniä, puhalletaan kuristimella, samalla kun yritetään pitää sitä lähellä työntekijää. Yksinkertainen testi - jos käännät sen ylös, ilma ei saa kulkea.
- varmista tämä, säädä kieli kellukammiossa. Se on taivutettava tai taivutettava huolellisesti normaalin kierron varmistamiseksi.
- seuraava vaihe on suihkun ohjaushuuhtelu;
- lopussa moottori on lämmin alhaisella nopeudella (ei kuormaa). Keskity tarvittaessa ääneen hieman löysäämällä kierrettyä ruuvia "kaasu".
Nämä ovat tyypillisiä "sähköjärjestelmän häiriöitä", jotka muodostavat suuren osan laitteiden seisokkeista.
Lue lisää Zubr JR-Q12E -koneista, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Vaihteiston viat
Myöhäinen öljynvaihto ja käyttötavan rikkominen johtavat yhden pääkomponentin - vaihteiston - rikkoutumiseen. Usein tämä lähetyselementti häiritsee tällaisia vaikeuksia:
- hihojen siirtyminen ketjusta, jolloin se irtoaa ja voi mennä. Tämä on seurausta suurista sivukuormituksista;
- laakeripesän nopeutettu kuluminen, johon lohkon säännöllinen toiminta maahan nähden kulmassa;
Tiedättekö? Muoti "retro" on vaikuttanut maatalouskoneisiin. Erityistä menestystä tällä alalla on saavuttanut New Holland, joka tuo moderneja runkoja vanhanaikaisille ruumiille, joissa on pyöristetyt muodot ja runsaasti kromia.
- hihojen romahdus, joka on täynnä ketjua. Usein vaarallinen halkeama tulee "rationalisoinnin" tulokseksi, kun voimakkaampia kotitekoisia myllyjä laitetaan, joihin moottoria ei ole suunniteltu.
- epiploonivuoto, joka on helposti poistettavissa (verrattuna solmun täydelliseen kokoonpanoon).
Tällaisten rikkomusten ensimmäiset merkit on helppo tunnistaa - kuuntele vain työyksikköä. Jos tunnusomaiset ja selvästi tarpeettomat "murenevat" ilmestyvät yhdessä selkeiden napsautusten kanssa, se tarkoittaa, että on aika korjata.
On huomattava, että hyvin hoidetun Cascade-motoblockin vaihteisto voi olla vain pettymys "väsyneen" täytekotelon kanssa. А меняется он так:
- с вала снимаются фрезы;
- открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
- сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
- новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. Voit jopa piirittää sitä pistorasia-avaimella. Hammer se varovasti, hieman. Valmis!
Vaikeuksia ei ole, öljyn vaihtaminen on helpompaa. Uusien holkkien ja ketjujen asentaminen vaatii kuitenkin taitoa - vaihteiden on oltava tiukasti linjassa ilman siirtymistä. 
Riittämätön teho
Voimakkaasti työskenteleville moottorilohkoille 4–5 vuoden työssä on usein toinen ongelma - normaalin käynnistyksen jälkeen moottori toimii epätasaisesti, menettää huomattavasti tehoa.
Kokenut mekaanikko tutkii välittömästi pakokaasun värin. Musta väri viittaa: liian runsas seos kulkeutuu kaasuttimeen. Jos tämä solmu on äskettäin muuttanut, kierrä kynttilä irti. Runsaasti hiili-kerrostumia, jotka on yhdistetty öljymäiseen elektrodiin, havaitaan:
- tukkeutunut ilmansuodatin;
- polttoaineventtiilin kaasuttimen tiiviyden rikkominen;
- kulunut öljykaavin männänrengas.
On tärkeää! Samalla paina vipuja eteenpäin ja taaksepäin on ehdottomasti kielletty. Muuten voit siirtää vaihteiston hammaspyörien reunat.
Suodattimen vaihtaminen ja kaasuttimen tai venttiilien säätäminen on paljon helpompaa kuin "renkaan" vaihtaminen. Tällaisia aikaa vieviä toimia käytetään toisessa tapauksessa - jos puristus on rikki.
Tässä tapauksessa vain renkaat eivät voi tehdä: on mahdollista, että tuloventtiili on rikki. Korvauksen lisäksi hiilen kerrostumat poistetaan sylinterilohkon satulasta ja venttiilien työreunoista tällaisen työn aikana. 
Otettuaan tällaisen vaikean korjauksen, tarkasta männät ja sylinterin peili huolellisesti. Nyt tiedät eron useiden suosittujen Cascade-motoblokkien muutosten välillä, ja toivomme, että nämä tiedot auttavat valitsemaan luotettavan kopion, joka kestää yli vuosikymmenen. On hyvä ostos!
