Jokainen tontin työ vaatii paljon aikaa ja vaivaa. Siksi puutarhurit käyttävät yhä enemmän erikoisvarusteita, kuten maansiirtokoneita. Mutta et voi tehdä kaikkea tätä yksikköä. Ilman erityistä sovitinta ei voi rikkoa tai maata maata, samoin kuin lunta ja roskaa. Ostoskori, jossa on istuin, on nyt melko kallista. On kuitenkin olemassa ulospääsy. Artikkelissamme opit, miten voit tehdä kotitekoisen sovittimen moottorilohkoon omin käsin ilman paljon vaivaa.
Sovitin motoblockille - mikä se on?
Adapteri on erikoismoduuli moottoripyörällä. Sen avulla voit ohjata istuvaa traktoria ja samalla viljellä maata. Tällaiselle moottoritraktorille Neva-sovittimella on ohjaus. Voit tehdä sen itse, mutta enemmän myöhemmin. Nyt tarkastelemme liitteiden tarkoitusta kanssasi.
Sovittimen avulla yksinkertaistetaan huomattavasti moottorilohkon käyttöä. Voit vaihtaa suuttimia perunoiden, aurojen, höylälaitteiden ja muiden laitteiden istuttamiseen ja käärimiseen. Myös sovitin nopeuttaa puutarhatehtäviä. Toisin sanoen, jos käytät tällaista laitetta, nopeus nousee 5: stä 10 km / h: iin.
Tiedättekö? Suosituin motoblock-malli on CAIMAN VARIO 60S.
Sovittimen suunnitteluominaisuudet traktorin takana olevaan traktoriin
Moottorilohkon sovitin koostuu:
- kehykset;
- kuljettajan istuimet;
- pyöräparit;
- pyörän akseli;
- kytkentälaitteet.
Nyt kerromme tarkemmin jokaisesta komponentista.
kehys
Jos haluat luoda etuohjauslaitteen, tarvitset varmasti kehyksen. Hänen istuin on kiinnitetty kuljettajaan tai kehoon. Runko on asennettu runkoon.
Kuljettajan istuin
Mukavuuden vuoksi istuin on kiinnitetty kuljettajan runkoon. Se on ajateltavissa, jotta moottorilohko olisi mukava ja helppo käyttää puutarhassa työskentelyn aikana.
Pyörät ja pyörän akseli
Pyörät ja pyörän akseli helpottavat työskentelyä moottorilohkon kanssa puutarhassa.
Moottorilohkossa on kaksi tyyppistä pyörää - metalli ja kumi. Metallipyöriä käytetään korkealaatuiseen työhön kentillä. Kumirenkaat on varustettu suojaimilla, joiden avulla voit ajaa hiekkatielle. Joka tapauksessa sovittimen pyörät liitetään ostetun traktorin kanssa. Mutta jos haluat muuttaa niitä - kiinnitä huomiota tämän komponentin tyyppiin ja niiden kokoon.
Laite asennusta varten (vetokoukku) traktorilla
Neva-moottorilohkon kiinnitys on valurautaa tai terästä. Se suoritetaan hitsaamalla. Kytkentä on yksi tärkeimmistä komponenttisolmuista. Se takaa luotettavan kytkentälaitteen kytkemisen moottorilohkoon. Suosituin on U-muotoinen vetokokoonpano, koska tällä laitteella ajoneuvo muuttuu vakaammaksi.
Tiedättekö? Ensimmäinen kaksipyöräinen traktori ilmestyi vuonna 1912 Conrad von Meyenburgin ansiosta.
Sovittimen itsenäinen valmistus kävelijälle omin käsin: piirustukset ja vaiheittaiset ohjeet
Puhutaan nyt siitä, miten moottorilohkon etuosa sovitetaan ohjauslaitteella. Kerromme teille, mitä materiaaleja tarvitset, sekä kuvaile vaiheittaisia ohjeita laitteen luomiseksi ja kokoamiseksi. 
Sovittimen luominen
Jos haluat luoda sovittimen, jossa on ohjauspyörä, tarvitset seuraavat materiaalit:
- Pyörien pari akselilla. Pyörien säde vaihtelee välillä 15-18 tuumaa. Myös vanhan Volgan auton pyörät saattavat sopia.
- Ohjauspylvään ja pyörien laakerit.
- Metallirunko (kulma, putki tai kanava).
- Kiinnittimet (mutterit, pultit, aluslaatat).
- Voiteluaine (rasva tai litoli).
- Kulutustarvikkeet (hiomakoneet, elektrodit, porat).
- Hitsauslaite.
- Pora.
- Bulgaria.
- Asennusavain.
On tärkeää! Pyörät eivät saa olla liian pieniä tai suuria. Tämä voi aiheuttaa koneen kaatumisen.
Toimenpiteiden algoritmi sovittimen luomiseksi motoblockille
Siirrymme adapterin valmistukseen moottorilohkoon. Ensin tarvitset piirustukset, joiden mukaan kaikki osat valmistetaan ja kiinnitetään.
Voit tehdä piirustuksen itse, jos sinulla on asianmukaiset taidot. Jos pelkää tehdä virheitä laskelmissa - etsi piirustuksia Internetistä tai erikoistuneista sivustoista. Esimerkiksi tämän järjestelmän mukaan voit tehdä yksinkertaisimman sovittimen moottorilukolle.
On tärkeää! Ennen kuin aloitat piirustusten työn, tarkista, että numerot ja koot ovat yhdenmukaisia.Moottorilukon ohjainadapterin luomiseksi tarvitaan kehys, jossa on haarukka ja hiha. Tämä auttaa sinua kääntämään kävelijän ohjauspyörällä.
Aiomme rakentaa mini-traktorin omin käsin.
Vaihe 1. Kaikki alkaa rungon valmistuksesta. Voit tehdä sen halutuista pituisista metallilevyistä. Metalli voidaan leikata hiomakoneella ja pultata yhteen tai sähköhitsauselementtejä.
Vaihe 2. Kun kehys on tehty, runko. Jos moottorilukon moottori on edessä, se tarkoittaa, että raideleveys on säädettävä peruspyörillä. Takana asennettu runkoon akselilla. Voit tehdä sen halutun leveyden putkesta. Tämän putken päissä painetaan laakereita. Pyörät on asennettu niihin.
Jos moottorilukon moottori sijaitsee takana, radan leveyden tulisi olla suurempi, muuten mini-traktori ei pysty tasapainottamaan normaalisti käytön aikana. Tässä tilanteessa motoblockin pohjapyörät poistetaan paremmin ja asennetaan laajemmalle sillalle.
Vaihe 3. Jotta ohjauspyörä pääsee moottorilohkoon, lisäkahvoja ei tarvitse poistaa moottoripyörästä tai autosta.
Riittää, kun käytetään motoblockin kahvaa. Näin voit ajaa minitraktorin, jossa on ohjauspyörä, joka näyttää moottoripyörältä.
Et kuitenkaan voi normaalisti siirtyä takaisin. Siksi on parempi asentaa ohjauspylväs mini-traktoriin.
Vaihe 4. Kun käytät metallirunkoa, ohjaus integroituu motoblockin etuakseliin.
Voit tehdä nivelrungon, sitten ohjauspylväs kääntyy kehyksen etupuolelle kokonaan. Tätä varten sinun täytyy hitsata hammaspyörä etupuolelle. Toinen vaihde on asennettu ohjauspylvääseen.
Vaihe 5. Istuin, joka voidaan poistaa henkilöautosta, on hitsattava kelkan runkoon. Se on säädettävä, etenkin silloin, kun ajetaan etuadapteria, joka on kiinnitetty traktoriin.
Vaihe 6. Jos aiot käyttää minitraktoria työskentelemään kultivaattoreilla ja auroilla, sinun on lisäksi hitsattava pidike. Työskentelemään lisälaitteilla tulisi asentaa ylimääräinen hydraulijärjestelmä. Pumppu voidaan helposti poistaa maatalouskoneista.
Työskennellä puoliperävaunujen kanssa sinun on hitsattava vetokoukku autosta rungon takaosaan.
Vaihe 7. Moottorilukon kiinnitys voidaan tehdä käsin, ja me tarjoamme sinulle myös tarvittavat piirustukset työn helpottamiseksi.
U-muotoisen vetoketjun tekemiseen tarvitaan metallikanava, jonka koko ja paksuus on oikea. Kiinnitä vetokoukku ohjauspylvään motoblockin alle. 
Seuraamalla piirustuksiasi voit porata reikiä tietyissä paikoissa. Niiden kautta asennetaan tappi ja kiinnike.
On tärkeää! Kaikkien osien on oltava korkealaatuisia ja korkealaatuisia.
Neva-motoblokkin etupaneeli on valmis. Kokoonpanon jälkeen sinun täytyy voidella minitraktori ja kokeilla sitä. Tämän jälkeen sovittimen valmistelua voidaan pitää valmiina, ja voit työskennellä turvallisesti moottorilohkolla.
